WOT和POT工况

lanhaiyan520 · 发表于 5-8-2014 10:53:32

好东西学习了。。。。。。。。。。。。。。

justice1984 · 发表于 10-8-2014 12:42:13

一个全加速，油门踩到底，一个匀加速

e6先行者 · 发表于 24-8-2014 12:24:21

WOT和POT所要跟踪的转速都一样，只不过转速的变化的快慢有所不同而已。

twckobe2 · 发表于 1-9-2014 20:46:42

WOT——whole open throttle，节气门全开，在操作上即为一脚油门到底；
POT——partly open throttle，节气门部分开，操作上为油门踩到某个开度；
还有一个工况是SA——slow acceleration，缓加速。
三个工况都能采集需要的某个转速区间。但我感觉大家说的是做POT，其实有点偏向SA。因为POT，如果是开度一定，开度小了，转速上升慢，也无法到很高的转速；开度大了，低转速上升太快。如果是开度变化，那和SA差不多。所以我做的时候基本都是缓慢往下踩油门，力争实现整个转速区间的缓慢均匀上升。
还有一个要注意的，现在很多油门的调教和节气门开度都不是线性的，油门前段会让节气门开的快并且大，后段节气门基本上就开不了多少了，甚至在油门70%到80%时节气门就已经开度100%了，这是为了让顾客感觉好像车很有加速性，做实验的时候要注意。

linlin_lei · 发表于 2-9-2014 21:37:05

这个问题，简单的解释很简单，复杂起来也很复杂。

lxrmjd · 发表于 16-10-2014 16:05:07

发动机做WOT工况，其实就是节气门开度最大

hclneptune17 · 发表于 18-2-2017 21:15:47

justice1984 发表于 10-8-2014 12:42
一个全加速，油门踩到底，一个匀加速

POT并不是匀加速吧?

asdfgxyz123 · 发表于 8-3-2017 11:36:41

学习了！！！！！

WOT和POT工况

快速发帖