探讨一下总布置工程师的工作范围

liweifeng · 发表于 11-12-2012 19:09:28

问几个问题（UG数模总布置时）：
车轮包络是负责悬架设计的人给出的吧？
动力系统、转向器的数模布置不是总布置做的吧？
线束、管路布置不是总布置做的吧？
前保险杠到前横梁之间的距离是谁确定的？
后保险杠到后横梁之间的距离是谁确定的？
发动机舱的布置（蓄电池、各种油液罐、真空助力器、滤清器等）是谁确定的？
车辆开发过程中，总布置工程师的主要工作和设计输出是什么？总布置工程师如何和造型设计、结构系统设计工程师协同？
有经验的同行进来谈谈高见。
我做总布置工作的感受是：做的浅了觉得没什么实质意义，做的深了觉得可以挖、需要学习的地方太多
另外，我觉得做总布置会用3D软件很重要。如UG。

xx007 · 发表于 8-1-2013 09:45:29

结合曾经的工作，说说自己公司的分工范畴：
1、轮跳包络、转向系统一般由底盘悬架系统人员实施，总布置人员赋予输入整车参数和人机视野参数等范围，并回收设计结果值。
2、前后保险杠和防撞梁的间隙有法规要求，间隙控制由总布置设计人员赋予参数值，外饰结合造型修改结构。
3、线束一般由电气人员直接实施。
4、机舱配置或称为机舱布置由总布置实施，要考虑到震动幅度，保证间隙，以及结合CFD的进气系统布置进气。
5、总布置一般输出物是间隙报告，法规校核报告，至少完成两轮总布置工程图等。最主要是确定整车性能硬点和整车工艺安装硬点。有些总布置还实施性能计算和人机工程，但现在一般已经区分开来了。
PS：总布置是深浅范畴很大的工种，浅可只到具备三维软件的装配和调整功能，布置各系统的尺寸范围。深可到了解汽车几乎每一个系统的工作原理，制造工艺，以及CFD，机舱热流场，NVH等等，浩瀚巨大。个人觉得目前为止，各总布置人员能保证性能硬点和装配硬点已经实属难得，牵涉动力总成和整车的匹配，以及配套企业的配套品质及模夹检具的精度等等，漫漫前路。共勉！

wangkcw · 发表于 11-12-2012 23:45:43

个人认为优秀的总布置工程师应该是全才

zhai8906 · 发表于 27-12-2012 20:13:20

感觉工作总是分不清界限的...

562707386 · 发表于 21-1-2013 17:00:47

xx007 发表于 8-1-2013 09:45
结合曾经的工作，说说自己公司的分工范畴：
1、轮跳包络、转向系统一般由底盘悬架系统人员实施，总布置人员 ...

楼上真的超强大啊，了解了不少知识，希望能指导下驾驶室硬点尺寸的确定

羽翼 · 发表于 31-10-2014 00:45:32

总布置工作,要到大公司才会很明确

yyfqbso · 发表于 8-11-2014 12:58:33

总布置分为整车级，系统级，零部件级

yibuhui · 发表于 11-12-2014 13:00:21

小弟即将干总布置，不知道发展怎么样

首之为道 · 发表于 3-4-2015 22:04:47

我们公司技术中心的技术员，都是全才，一个人负责一个车型的所有工作

xiaoxiangGX · 发表于 4-4-2015 10:39:08

刚进入此行，不知前途如何？

春天里5168 · 发表于 22-5-2015 10:59:57

总布置是干大事的人干的，必须全才

lzydts · 发表于 12-6-2015 13:46:09

xx007 发表于 8-1-2013 09:45
结合曾经的工作，说说自己公司的分工范畴：
1、轮跳包络、转向系统一般由底盘悬架系统人员实施，总布置人员 ...

真厉害，希望我能像你那么厉害

lyjbill · 发表于 14-8-2015 21:22:47

一个项目如果总布置做的好，那整个项目会轻松很多，基本上各系统只要按照总布置的要求往下走就写

jerry.jiang · 发表于 2-9-2015 17:07:05

总布置要求要了解的更多，更全面，考虑的更周到，以免后期的更改，这个需要积累很多经验啊

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