汽车空调冷凝器百叶窗

gushiren

我是汽车空调行业的，应该是热交换行业的一个小小类了。大学学机械的，毕业就进入这个行业，从制造工程师开始职业生涯的，虽然是这个行业的，但不是做冷凝器的，想学习汽车空调系统，冷凝器就难倒我了，自学过传热学，热力工程学（书没看完），流体力学没碰，看一些冷凝器设计的书时，百叶窗翅片的结构图示，有些疑惑，如图请指教！



就是第三个图，百叶窗角度αL=27 °，为什么呢？我们厂有冷凝器的，应该和多孔扁管垂直，和第一个图一致。我买一本汽车设计的书，上面也是这样画的。
文章来源一片毕业设计上，ht不给发tp://wenku.baidu.com/啊view/e0e070601ed9ad51f01df2d8.html，设计过程我花了三个月看传热学和热工，大致我看懂，非常感想老鹰的关注，谢谢！

冷凝器选用平流式结构，多孔扁管截面与百叶窗翅片的结构形式及尺寸如下图所示：翅片宽度wf=16mm，翅片高度hF=8.1mm，翅片厚度δF=0.135mm，翅片间距pF=1.4mm，百叶窗间距pL=1.1mm，百叶窗长度lL=6.5mm，百叶窗角度αL=27 °；多孔扁管分六个内孔，每个内孔高度为1.2mm，宽度为2mm，扁管外壁面高度为2mm，宽度wT=16mm，分三个流程，扁管数目依次为10，6，4。取迎面风速为va=4.5m/s。

cactuslee

你既然是热交换行业的，汽车上的热交换器就这几种，蒸发器，冷凝器，暖水箱，增加换热效率的方式大概都差不多的，百叶窗结构就是这样的，你是哪里不明白呢

cactuslee

百叶窗是翅片的一部分，你说的垂直是翅片垂直，跟百叶窗的开窗角度是两回事

mumuxcd

开窗角度跟换热系数有关系，
基础知识要看，但建议不要死看。建议多看看其他人的设计理念。

sunligang1987

没有看懂说的什么问题

imjacksong

开窗增加涡流，进而增加热传递。应该传热学上有写,要看大部头的，不过就看开窗的那部分就可以了，^_^。

sutao10

看基本的书，理论与实际结合