快速、准确诊断故障的方法2

zhoujin8112

2.故障灯不亮或没有故障代码
一般需要读相关数据流，有时需要做匹配、编码之类的操作。具体操作在汽车维修手册或电脑诊断仪说明书中有介绍，很容易学会。关键是在读数据流时，应该善于分析。因为手册中往往给出了标准数据，却没有给出数据出现偏差的原因，需要诊断人员开动脑筋。一是要根据故障现象选择重点观测的数据; 二是分析数据产生偏差的原因。例如油耗高、动力不足，重点观测的数据有：喷油脉宽、空气流量、温度、节气门、氧传感器等。以下提供几个案例供大家品味：
⑴某车怠速及加速时冒烟，读数据流发现：电源电压9.8V，但万用表测量电脑供电电源脚却为12V。换电脑后，故障依旧。
简评：电源继电器触点烧蚀，造成接触电阻过大。发动机工作时，工作电流大，继电器触点处电压损失增大，所以提供给电脑的电压下降；用万用表测量时，发动机不工作，没有工作电流，也就没有电压损失，所以测量结果显示电压正常。
⑵某车冷启动困难，数据流显示水温高，经检查，换水温传感器后故障、数据依旧。
简评：水温信号电路中一个分压电阻出现了问题，只要了解温度信号的产生原理，这一点就不难判断（当然以信号电源5V正常为前提）。
⑶某车能自动换挡，但换挡较迟且有冲击。
简评：换挡主信号只有2个，能换挡则说明车速信号正常，应该重点检查节气门信号是否过大。
⑷某车不能换超速挡。
简评：除了换挡阀、超速开关等信号外，千万别忘记发动机水温等对超速挡的影响，否则可能会造成换电脑、换自动变速器总成等不必要的操作。

三、检测诊断法——基于通用检测设备进行检测的方法

一般情况下，这种方法不太快捷，是前两种方法已经使用以后迫不得已的选择。

该方法常用的设备包括试灯、万用表、测温计、电流钳表、示波器、发动机综合分析仪、油压表、真空表、缸压表等，可以根据故障现象或故障码、数据流有针对性地选择使用。

1.试灯、万用表：测电源、搭铁、信号电压、元件电阻、线路等。对于不熟悉的车型，首先应查看电路图，这一点至关重要。
2.油压表、真空表、缸压表等：用于判断机械方面的故障。由于需要拆装操作，一般在确定电控系统正常，而且最常见的可能性（凭经验）已经排除时才使用。
3.示波器：用于测量传感器波形、喷油波形、点火波形、其他电磁阀波形、发电机电压波形、电脑之间的信号波形等。操作方法可以很快学会，但读懂波形却不是普通修理工能做到的，需要经过专门的培训。不过需要用到示波器的情况并不多，只有在汽车出现了疑难故障，而且依靠常规的方法无法解决才选择示波器。
4.发动机综合分析仪（如EA3000）：可以用来进行各缸功率平衡分析、各缸压缩压力平衡分析以及进行点火波形、进气管真空波形、柴油机高压油路波形、电控系统各信号波形等测试，与废气分析仪连接，还可以进行尾气排放与发动机工作情况的分析。这种设备是为高水平的专业诊断人士或专业研究人士设计，不是提供给一般修理工使用的。因此，不必要求所有的修理工都会使用，一个中大型汽车维修企业，只要有一两个专业人员能够使用就足够了。使用的难点不在于操作，而在于对结果的分析。当然还没有难到修理工学不会的程度，而是没有必要要求所有人都学会，因为真正需要使用发动机综合分析仪的机会实在太少了。
5.信号模拟器：可以用来进行曲轴与凸轮轴信号模拟、电压信号模拟、频率信号模拟、开关信号模拟等。在某些情况下确实能够提高诊断速度，不过使用时要注意模拟信号与原车信号之间的匹配，否则可能会引发原车电脑的故障。

四、置换法——基于直接更换所怀疑零、部件的一种尝试的方法

虽然从节约的角度或从专业维修人员的角度来看，只有确定某零、部件确实存在故障，而且无法修复了，才决定更换。但在高节奏的现代社会，经济价值不仅是由某个零、部件本身体现的，而是由时间、效率等综合因素体现的。这一点在出租车维修企业中以及在对重要人物的座驾进行维修的过程中尤为突出。因此，置换法不能被嗤之以鼻，在高节奏的社会形式下甚至应该提倡，但其中的关键问题是专业水平及经验。置换法是否能达到快捷的目的，就看对故障的判断是否准确。一旦失准，就会弄巧成拙。