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商用车总体设计及驱动桥设计

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该用户从未签到

发表于 29-3-2012 11:46:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、  题目:驱动桥设计
2、  要求:
为给定基本设计参数的汽车进行总体设计,计算并匹配合适功率的发动机,轴荷分配和轴数,选择并匹配各总成部件的结构型式,计算确定各总成部件的主要参数,详细计算指定驱动桥总成的设计参数,绘出指定驱动桥总成的装配图和部分零件图。

汽车驱动桥设计.doc

147.5 KB, 下载次数: 11, 下载积分: 积分 -1

设计计算说明书



该用户从未签到

 楼主| 发表于 31-3-2012 10:11:01 | 显示全部楼层
驱动桥总成的设计  没人顶  我顶
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  • TA的每日心情
    开心
    23-11-2019 21:37
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-4-2015 22:39:08 | 显示全部楼层
    学习学习            
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  • TA的每日心情
    开心
    2-7-2015 18:08
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-7-2020 17:09:26 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享
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  • TA的每日心情
    郁闷
    10-5-2023 00:34
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-5-2023 21:19:43 | 显示全部楼层
    请问这个驱动桥设计中关于主减速器锥齿轮强度的计算为什么没有按驱动轮打滑时的转矩计算的单位齿长圆周力呢。最近看汽车设计书中驱动桥设计这部分有这么一个公式,但是自己按照现实车型代入计算会发现单位齿长圆周力太大了,超过了许用圆周力好多。请问能否解答我的疑惑呢
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