内凸法规在门内护板上的运用

lrjczxq

各位大侠，现在小弟在做门内护板的内凸法规校核，根据内凸可以把车内分为四块来做，其中门内护板应该运用第三条法规，这个时候有一个问题要求助一下，是用和头碰基准区一样的测量装置还是只用一个直径为165mm的球就行了？是不是车内所有可被触摸到的地方的都要满足半径为3.2mm的法规要求，请大侠门不吝赐教啊！！！！

jxhzxzff

用直径165mm球模型；
（标准4.3.2中说明了“能被直径165mm的球体所触及，即被认为是乘员可触及的构件”）

自认为GB11552-2009是翻译最失败的一个标准，可能的话还是去看英文版的ECE 21；更好理解。

lrjczxq

jxhzxzff 发表于 31-3-2012 16:43
用直径165mm球模型；
（标准4.3.2中说明了“能被直径165mm的球体所触及，即被认为是乘员可触及的构件”）
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先谢谢了，不过我还是没太明白，是单纯的用直径165mm的球在表面滚动做校核，还是说用GB1152里面说说的球头模型?，我是这样想的，如果用GB1152里说的球头模型，门护板基本上是不被触及到的，就是说不需要强制性满足这个标准