自动挡汽车双脚分别控制刹车油门的可行性

shenjiwei12

       随着机动车辆不断增多, 道路交通事故已成为目前世界的第一公害。交通事故中与驾驶员因素相关的事故占绝大多数, 这主要是驾驶员的驾驶失误和延误行为导致, 其中将油门误踩为制动是一种常见的误操作。在重大的交通事故中, 这类误踩油门事故的比例高达12.6%, 这说明不少驾驶员在紧急状况下因一时紧张很容易将油门误踩为制动。
     尤其是在自动档汽车上，目前的设计都是采用右脚控制刹车油门，设计的初衷是当踩刹车时，油门可以完全放开，但是比较容易导致误踩油门的事故发生。如果将自动档汽车设计成左右脚分别控制刹车油门，是否能预防此类事故的发生。另外，当发生紧急事故时，左右脚同时踩下会有什么样的情况发生呢？最后，如果我想在验证两种不同方案的优劣，试验方案该如何设计呢？
    一点愚见，希望高人能不吝赐教。