判断氧传感器损坏的检验方法——外观颜色检查

华普小子

　在对氧传感器进行检查时，通过观察氧传感器顶尖的颜色也可知道故障原因。
   氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。
    黑色顶尖的氧传感器是由碳污染造成的，拆下后，应清除其上的积碳沉积。
    当发现氧传感器顶尖为红棕色，则说明氧传感器受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。
氧传感器的整个功能将基本丧失，从而使三元催化转换器中毒，使其净化效率大大降低，甚至不起净化作用。
    如果发现氧传感器具有白色的顶尖，这说明是硅污染造成的，这是由于发动机在维修时，使用了不符合要求的硅密封胶，此时必须更换氧传感器。
任何含有醋酸(起硫化作用)的硅密封胶都会损害氧传模器。硅胶也叫室温硫化(RTV)胶。含醋酸的硅胶，如果用于发动机上润滑油流动的部位，醋酸会蒸发进入曲轴箱或者气门区，然后经过废气再循环系统进入进气管，在正常工况下，就会经发动机由排气管排出，从而损害氧传感器。