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奇瑞瑞虎,拔掉进气流量传感器冷却液散热扇会不停地旋转

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  • TA的每日心情
    无聊
    8-8-2015 17:58
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-12-2011 21:10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    奇瑞瑞虎,在无意中发现关掉点火开关后,拔掉进气流量传感器冷却液散热扇会不停地旋转……这两者有联系吗?
    

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    发表于 22-12-2011 09:09:48 | 显示全部楼层
    你再插上插头,如果风扇不转了就说明有内在联系的!
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    发表于 22-12-2011 11:51:16 来自手机 | 显示全部楼层
    它是和风扇热敏电阻共用一个稳压电源或是什么的吧,你把插头把了,电脑内部会拟一个其他传感器信号做备用使发电机正常运作!!就会使其内部窜电,使风扇继电器接受一个虚拟信号,嗖嗖转啦。
    电脑里边的事,俺是修电器的。说错了纯属童言无忌敬请原谅。阿门

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    发表于 16-3-2012 00:58:39 | 显示全部楼层
    这个应该是发动机控制电脑检测到故障,然后激活了故障保护模式
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    发表于 16-3-2012 22:49:58 | 显示全部楼层
    094核潜艇 发表于 16-3-2012 00:58
    这个应该是发动机控制电脑检测到故障,然后激活了故障保护模式

    空气流量计会引起占空比的变化,发动机工作不正常。听你这样说,ECU还有这种故障保护模式啊,学习了
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    发表于 6-4-2012 23:16:26 | 显示全部楼层
    lq23002 发表于 16-3-2012 22:49
    空气流量计会引起占空比的变化,发动机工作不正常。听你这样说,ECU还有这种故障保护模式啊,学习了

    “缓慢回家功能”或者叫“跛行功能”
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    发表于 26-4-2012 23:16:52 | 显示全部楼层
    读一下空气流量计原理就明白。
    空气流量传感器

    空气流量传感器信号是ECU确定喷油量的主要依据。

    空气流量传感器测量发动机进气总量,并且用附装在同一总成内的进气温度传感器测量进气温度,为发动机电控单元ECU提供负荷信息,ECU依据这个信息,结合其它传感器信息,控制喷油脉宽。


    注意: 空气流量传感器到发动机燃烧室之间不允许出现漏气现象,即不允许任何未经空气流量计计量的空气进入气缸,否则会导致发动机怠速不稳定,甚至熄火。


    进气温度传感器的作用及检查与ECT传感器相同。


    空气流量传感器发生故障时,将会:
    *关闭点火开关后,冷却风扇持续以快速运转一段时间。

    *发动机通常可以成功启动,但车辆的驾驶性能变差,甚至不能加速(类似拔掉流量计插头)。

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    发表于 9-5-2012 12:44:46 | 显示全部楼层
    两者都是由ECU控制,应该是ECU内部线路控制结果
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    发表于 28-4-2012 21:41:38 | 显示全部楼层
    奇瑞就是那麽高级
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    发表于 29-4-2012 10:04:40 | 显示全部楼层
    我到底是谁 发表于 28-4-2012 21:41
    奇瑞就是那麽高级

    不是奇瑞先进,而是国内普遍采用的德尔福,联电电控系统设计...
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    发表于 29-4-2012 15:00:32 | 显示全部楼层
    燃烧的热情 发表于 26-4-2012 23:16
    读一下空气流量计原理就明白。
    空气流量传感器

    为什么 空气流量故障后,冷却风扇要运行一段时间?是怕什么意外?
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    发表于 1-7-2012 12:11:45 | 显示全部楼层
    我也不明白 为什么空气流量计坏了 风扇要高速运转一会啊 望指导  谢谢啊

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    发表于 27-9-2012 19:53:32 | 显示全部楼层
    应是内部程序设定的吧,保护功能。
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    发表于 3-12-2012 10:11:06 | 显示全部楼层
    发动机停机后工况:1.发动机进气温度传感器故障(延时60秒)2;发动机冷却液温度传感器故障(延时60秒)3;发动机冷却液温度高于100,5度

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