卡车前风窗玻璃 普通钢化玻璃，区域钢化玻璃，夹层玻璃，请问他们有什么区别吗

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前风窗玻璃一般有：普通钢化玻璃，区域钢化玻璃，夹层玻璃，请问他们有什么区别吗！尤其是前两者

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区域钢化玻璃区别普通钢化：
分区域控制钢化程度，破碎后，它使玻璃的视区（司机的前方或玻璃的中部区域）成为较大的玻璃碎片，周边部份为较小的碎片，在视区内仍能保证一定的能见度。避免因钢化碎片过小无法观察，发生二次事故。

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夹层玻璃，就是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。
玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。防止玻璃碎裂后伤到人，又能有较好的可视范围。
客车前档全部都是夹层玻璃。

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风窗玻璃（前风窗玻璃）一般有以下几种
1）夹层玻璃——适用于所有机动车
2）区域钢化玻璃——适用于不以载人为目的的载货汽车（N类汽车），不适用于以载人为目的的轿车及客车；
3）塑玻复合材料——适用于所有机动车
4）钢化玻璃——适用于设计时时速低于40km/h的机动车。

夹层玻璃是指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘结在一起的玻璃制品。一般的夹层玻璃共有三层，两层玻璃夹着厚度为0.76mm的中间层，总厚度为4.76mm。夹层玻璃中间膜的材料通常采用性能较好的聚乙烯醇丁醛PVB。夹层玻璃具有很高的强度、韧性，而且抗碰撞能力、安全性好、透明度高。一旦破碎，内外两层玻璃的碎片仍能粘结在PVB膜片上。膜片具有较大的韧性，在承受撞击时会拱起从而吸收一部分撞击能量，具有一定缓冲作用，其高速冲击强度要高于钢化玻璃。


区域钢化玻璃是指采用特殊的热处理方法可以控制玻璃片的大小、形状和分布。一旦损坏，使驾驶员有“二次可视性”。区域钢化玻璃的特征
1.玻璃碎片小且不尖锐，在发生车祸时不易伤人；
2.在前挡玻璃发生破碎时有足够的能见度，也就是说在主视区的玻璃碎片足够大，有一个可见区；
3.玻璃碎片能维持在车框上，并使碎片在车框上维持几公里的路程。