奥迪第5代防盗系统原理

博龙源

  作为第四代防盗器的升级版，第五代系统在维修服务来看与第四代系统基本一致。只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序极大地简化，如更换防盗器元件以后的匹配。 .  

第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简化操作一些询问步骤已经删除。
    舒适系统控制单元J393是防盗器主控单元，在该控制单元内集成了智能进入启动控制单元J518。上图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件，而未做加深边框标注的组件仅用于传输防盗信息，例如：数据总线诊断接口J533和电子点火锁E415。
配置了第五代防盗锁的车辆，在防盗系统执行任何操作之前必须先通过诊断仪与FAZIT数据库建立在线连接.
在新款奥迪 A5 中，电子转向柱锁控制单元 J764 与以往车型一样固定在转向柱上。

如果电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱，转向柱锁由两个旋入式螺丝连接到转向柱上

部件

在引导型故障查询中使用的缩写

K 组件编号诊断地址

备注


发动机控制单元
-J623-
MSG1 ( ( 发动机控制单元
K01
01 - 发动机电子系统
MSG1 是防盗器的主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。
通讯联系是通过驱动数据总线来 /
实现的

舒适系统中央控制单元
-J393-
IMS ( 防盗器控制单元，相当于防盗系统的主控 9 D! V+ v" W* U
制单元）
K05 7 ]6 |
05 - 进入和起动授权 & ?. W) k1 A) k+ l5 |  D3 N$ Z
BCM2 包含诊断地址 05- 进入和起动以及 46- 舒适系统中央模块，因此就有两个 K- 部件号： K05 和 K46 。
防盗器功能和元件保护由地址 05- 进入和起动授权来接管，如果更换了 BCM2 ，那么必须进行自适应匹配。
通讯联系是通过驱动数据总线来 0 ~  O. B! I2 q! L  V
实现的。 8 z9 ~3 ]/ Z3 m2 x1 ^- h; m

BCM2 4 y' s6 e6 ~) I& d; O/ R
( J" l% k% H2 @; s8 R' W0 P' R* {
( 车身控制模块   2)
K46
46 - 舒适系统中央模块 ( g8 d% ]5 F* ?0 d








部件

; D2 a  e0 t% |4 ]% ?+ i+ `
在引导型故障查询中使用的缩写

, x/ H& m/ O4 o" i
K 组件编号诊断地址

4 h; B* q$ j- `) j: ~
备注

: _) s/ D  E6 A) K

进入和起动授权开关 # E" j( S' J1 r, Z  [' ~
-E415- 2 A! S3 E. X4 r5 i' t
点火锁
& z, M' Y; Y5 i/ A# ?% A
这是一个电子点火锁，它通过
LIN- 总线与 BCM2 相连接。 # r: Z6 f' [. a5 r8 @
如果更换了点火锁，不必进行
自适应匹配，因为它只传送点火 ; @) ^* E* E' c6 ^3 t
钥匙的防盗信息。 8 |+ c, ^( }% R% t) x/ U2 W

电子方向盘锁控制单元
J764- * D) K4 E6 x- A7 t2 B
ELV ( 电子方向盘锁） 3 O) _( L7 A, T6 m6 I6 p
KG1
05 - 进入和起动授权
ELV 与点火锁采用同一条 LIN- 总 . }+ q4 i( I% i$ I$ Z& T2 @% k
线连接到 BCM2 上，因此没有自己专用的诊断地址，在更换后必须与防盗器进行自适应匹配。 $ K9 _3 z& ~' |* M3 k! ]$ B
诊断是用地址 05- 进入和起动授
权来进行的。
ELV 是一个组件，它只能与转向 % j9 g7 }' k) S" {0 V
柱一同更换。 7 B, w( p0 X* z/ J( C* E" a2 i+ I. Q



部件

8 N$ F9 K1 f* k0 A$ n7 T% `; l& s- a2 D, _
在引导型故障查询中使用的缩写

: p! B+ F# e/ _' q! N: ^
K 组件编号诊断地址

备注

1 A1 ~0 f0 d- \' u# |

发动机控制单元   2

-J624- ; J* }3 `0 F$ r7 Q+ A. p
MSG2 . \0 S$ V* P9 k  R0 A- |9 L
( 发动机控制单元   2)
K11 2 A! j6 a6 F8 L0 t* A( d
11 - 发动机电子系统 5 \6 D9 T, S  T) e8 X
MSG2 是防盗器的主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。
MSG2 是选装件，它与发动机代码有关。 ! g0 T) K" W" `
通讯联系是通过驱动数据总线来实现的。 ) g9 q* b3 Z0 S) E) s- _- k7 Z1 W

自动变速器控制单元
-J217-
GSG ) N- [8 J- S4 E+ y/ Z
( 自动变速器控制单元 ) % P  J. ?  L2 a' j/ ~9 U
K02 6 m$ g! @0 F7 c6 k- d5 `) I% U
02– ( y# j9 E' a. C0 u' p

变速器电子装置
GSG 是防盗器的主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。 6 a! l0 P3 R: A
GSG 是选装件。
通讯联系是通过驱动数据总线来实现的。 # o- _) _! M0 A9 _4 q



部件

) l4 p# X  o! j/ P- j' n: q: j  G2 Q$ F
在引导型故障查询中使用的缩写

0 U: S1 d/ p  w) ?
K 组件编号诊断地址

9 _0 [) I0 I$ ^' N# t9 s: |0 s& M
备注

: p1 I* A; r& v+ ?- G

数据总线接口 & B. R$ M$ b, R
-J533-
Gateway （网关）
K19 9 ~& H+ U2 I9 a" k; c5 i% y5 f; }
19 - , E- ]5 _: U7 j2 l) b6 ]/ a
数据总线接口
Gateway 是防盗器的被动用户，它在更换后不必进行自适应匹配。 ) N5 b* C* F3 ]; K
Gateway 是舒适数据总线和驱动数据总线之间的支持部件。 * D8 @! y' f0 f% J0 e, j

车钥匙

-KD5708- " y# n8 Q% `( ^/ |8 u
Schlü ssel （钥匙）

车钥匙是防盗器的主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。可以适配 0-8 把车钥匙。

970830444

收藏起来慢慢研究。