景程维修编程指南

博龙源

概述

1.        更换新ECM
ECM维修编程。其它信息参照维修手册。

2.        更换新TCM
TCM维修编程。其它信息参照维修手册。

3.        更换/添加钥匙相关的编程操作
更换ECM、ISU、钥匙后需使用TECH2进行阻断器的编程。
ISU一但编程，就只能用于该车辆，而不能用于其他车辆。

4.        发射器的同步
发射器在某些情况下需要与ISU进行同步才能正常工作。

第一章      ECM相关编程操作

?         重要注意事项
在重新编程之前，请检查蓄电池状况，以免因蓄电池放电导致ECM重新编程时出错。如果车辆蓄电池未充满电，应使用来自另一蓄电池的跨接电缆。充电机的充电电流有波动，会对编程产生影响。

?         详细编程步骤
通过路径：
F1：维修编程系统（SPS）→F0：请求信息→继续→雪佛兰（Chevrolet）→6）2006→小客车→Epica→继续 请求信息。


进入TIS2000系统并选定诊断工具——Tech2，编程程序——重新编程ECU，选定ECU位置——车辆。
然后选择“下一步”。






选择“下一步”。


选择Chevrolet (Daewoo)，然后“确定”。
再选择“下一步”。


写入正确的车架（VIN）号，并选择“下一步”。


系统类型选择“发动机”，
然后选择“下一步”。

编程类型选择“普通”，
然后选择“下一步”。

按实际情况选择变速器类型AT或MT。选择不同的变速器类型，将出现不同的后续选择界面。通过图MT——1，MT——2和图AT——1，AT——2分别介绍

图MT——1，MT——2为选择“MT”手动变速器后的操作步骤。
选择“下一步”。

图MT——1


选择“下一步”。

图MT——2

图AT——1，AT——2为选择“AT”自动变速器后的操作步骤。
选择“下一步”。

图AT——1

当TIS2000界面要求选择ECU硬件（如图AT——2所示），请按请求信息时所获硬件号选择ECU硬件。
例：请求信息时所得ECU硬件号为BOS 01000261208976。在此界面也应选择该号。
选择“下一步”。
注：请谨慎根据请求信息的结果选择硬件号，若选错会导致编程不能继续。

图AT——2


按实际情况选择变速器类型。
选择“下一步”

确认“当前ECU软件”型号及“选择ECU软件”型号，选择“重编程”。

等待至100％编程结束。


注意左图文框，TIS2000提示。

由路径：
F1：维修编程系统（SPS）→F1：编程ECU 进入ECU编程菜单

注意 Tech2 提示







第二章TCM维修编程

?         重要注意事项
1、变速器控制模块（TCM）必须使用正确的软件/ 标定文件进行编程。在进行TCM 编程之前，确认满足下面的条件：
l         蓄电池电量充足。
l         点火开关处于运行位置。
l         数据线连接正确。
2、使用符合车辆的最新的软件对TCM 进行编程。
3、如果TCM 编程失败, 进行下面的过程：
l             确保TCM 连接正确。
l             确认软件版本是最新的。
l             再次尝试进行TCM 的编程。

?         详细步骤
由路径：
F1：维修编程系统（SPS）→F0：请求信息→继续→雪佛兰（Chevrolet）→6）2006→小客车→Epica→继续 请求信息


进入TIS2000系统并选定诊断工具——Tech2，编程程序——重新编程ECU，选定ECU位置——车辆。
然后选择“下一步”。


选择“下一步”。

选择Chevrolet (Daewoo)，然后“确定”。
再选择“下一步”。

写入正确的车架号（VIN）号，并选择“下一步”。


系统类型选择“变速器”，
然后选择“下一步”。

编程类型选择“普通”，
然后选择“下一步”。

变速器选择“AT”，然后再选择“下一步”。

注：切勿选择“MT”。


注册国家数值选择“中国”，然后再选择“下一步”


ECU硬件数值的选择方法：
查看车辆配置表变速器一项，若为M92则选择“ASW020389530Y480B0”，若为MFA则请选择“6581075121”。

然后再选择“下一步”。

确认“当前ECU软件”型号及“选择ECU软件”型号，选择“重编程”。

等待至100％转移结束。

注意左图文框，TIS2000提示。

由路径：
F1：维修编程系统（SPS）→F1：编程ECU 进入ECU编程菜单


注意 Tech2 提示









由路径：
F0：诊断→（6）2006→小客车→（1）雪佛兰→V→F0: 动力总成→（Z）2.0L L4 L34→（M92）4速自动→F4：ID信息→F1：变速器校正识别 核对TCM相关信息


第三章更换/添加钥匙相关的编程操作

?       重要注意事项
钥匙的编程
最多可对4 把钥匙编程。确保已有的全部钥匙都在这次完成编程。这次没有编程的任何钥匙都将无法使用。
针对一个车辆防盗系统，可以对2到4个发射器进行编程。要执行编程程序，需要至少两把钥匙。
更换以下部件后请执行本程序：
任何钥匙发动机控制模块(ECM)智能开关单元(ISU)
发动机防盗编程程序：
1.编程前请准备好交车时车钥匙附带标签上的6位安全码。如果无法找到标签，需要提供车辆识别号通过https://servicenow.shanghaigm.com中的TAC问答，获得6位安全码。
2.保持发动机熄火，接通点火开关。
3.安装故障诊断仪。
4.从“BODY（车身）”菜单上，选择阻断器编程功能。
5.对于每把钥匙都遵照故障诊断仪的指示，直到所有钥匙都完成编程。
6.使用以下方法输入6位安全码以继续：
·           向上箭头用于输入数字
·           向下箭头用于输入字母
·           左右箭头用于移动到下一位
7.对于每把钥匙，继续遵照故障诊断仪的屏幕指示，直到所有钥匙都完成编程。

?         详细步骤

由Tech 2进入车身系统。


选择2.0发动机。


排气类型选择欧洲III号。



选择阻断器



按ENTER进入编程



选择ISU编程功能




选择要编程阻断器（钥匙）个数（最少2把，最多4把）






通过Tech 2 的输入6 位安全码，上下箭头选择数字或字母，左右箭头选择位置。确认安全码正确后按保存键。



插入要编程的钥匙转至OFF位置，按TECH2提示操作后按ENTER。



按提示操作，钥匙转至ON后
按ENTER。



插入第二把钥匙并转到ON位置
按ENTER.。




按提示操作后按ENTER。




注意事项：
1)由于数据通讯问题可能会出现“关闭点火开关然后接通”的提示。可按提示操作即可。直至“编程成功”。
2)如反复出现“关闭点火开关然后接通”提示超过10次也不出现“编程成功”可按EXIT推出编程过30分钟再进入编程。

重要注意事项
    只要新ISU 安装到车上并编程钥匙，则该ISU就只能用于该车辆而不能用于其它车辆，即该ISU只能和与之配对的ECM配对使用。

?         关于模块替换测试
如怀疑A车辆的ISU或ECM有故障，可用如下方式测试确认。
1、用B车辆的ISU、ECM和钥匙芯片替换到A车，则可启动测试A车辆。
2、用新的ISU或ECM测试车辆,经编程后可启动车辆，但以后该ISU或ECM只能与相应的ECM和ISU配对使用。


第四章发射器的同步

?         重要注意事项
以下情况，可能需要同步：
v        如果已对防盗模块进行了编程。
v        如果发射器激活255次以上，而发射器却不在智能开关单元的天线范围内。
v        遥控门锁系统所采用的安全方式也可能导致需要同步。发射器不会向智能开关单元发送两次同样的信号。
v        智能开关单元不会响应之前已发送过的信号，这就避免其他人录制并回放该发射器发
出的号。
v        发射器中的电池已更换。
v        车辆蓄电池已长时间处于电量低或无电量状态。

?         详细步骤
执行以下步骤，使发射器与智能开关单元同步：
站在离车1.5米（5英尺）的范围内。同时按下并按住发射器上的两个按钮10秒。发射器上的发光二极管将快速闪烁，然后停止闪烁。按LOCK/UNLOCK（锁定/解锁）按钮确认正确的操作。