五菱之光6376e3联电系统早起不好着车显示燃油修正系统过稀喷油嘴刚洗的油压没事刚测得

1079239655 · 发表于 29-11-2011 23:29:16

76之光联电系统早起难着车油嘴才洗的火花塞刚换的油压也测了都正常431测得燃油修正系统过稀气门缸压也没事请高人指点

技术服务部 · 发表于 30-11-2011 09:17:29

上述说的车的发动机是不是465型的，这类车的气门间隙过小，就会出现以上的哪种现象，如果是B12发动机就不会出现的。

苏C-机电-X431 · 发表于 30-11-2011 10:58:33

检查气门间隙看看数据流重点监测压力传感器氧传感器和水温传感器

wzl1342 · 发表于 25-1-2012 21:59:09

调大点气门间隙保证好使

断桥~残雪 · 发表于 13-2-2012 19:45:03

缸压问题不大的话，气门间隙就不用考虑了，根据混合器过晰，初步判断进气道污染严重，吸附燃油，造成混合气过晰，不好找车，要是国三，国四的车，出问题的几率很大。

全时4驱 · 发表于 16-3-2012 10:10:34

五菱的通病吧，B系也有，具体搞不清是啥原因，有的升级供油时间能好点吧

小雷pp · 发表于 24-3-2012 20:26:25

水温传感器，进气压力传感器，电瓶电压，喷油脉宽，氧传感器，若果混合器过稀可能是气门积碳过多

teddeo · 发表于 9-4-2012 09:02:23

先检查水温传感器，水温电脑控制多喷油，水温高电脑控制少喷油。后检查进气歧管压力传感器，氧传感器

dongyan123 · 发表于 9-4-2012 22:17:33

检查水温传感器，进气系统是否漏气检查怠速电机并彻底清洗清洗节气门进气道如传感器怠速电机进气正常按楼主描述初步判定怠速电机转轴积碳腻死+发动机内部积碳吸收油气所制导致ECU按设置喷出着车时喷出的油量达不到冷车加浓的实际着车用油的混合比所制。

大施 · 发表于 4-6-2012 01:00:49

积碳过多所制

dabao261 · 发表于 12-6-2012 20:57:32

首先看数据流看温度传感器。看与冷车温度相对匹配。再就是油路压力保持。这个很好诊断。开关点火开关到on数次再打火。看有效果不

最爱大众 · 发表于 7-7-2012 15:12:11

检查水温传感器

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