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[讨论] 汽车CAE分析的原则

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  • TA的每日心情
    开心
    23-9-2016 20:34
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-10-2011 09:40:49 | 显示全部楼层
    请牛人补充下,正在学习这方面的知识,不太了解
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  • TA的每日心情
    开心
    23-9-2016 20:34
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 21-10-2011 09:40:06 | 显示全部楼层
    首先统筹考虑计算时间与精度的问题,网格数越多,计算时间越长,精度相对就高
    其次,网格形状越规则越好,尽量是正方形或这个六面体
    再次,在受力复杂,运行工况复杂的地方增加网格数量
    尽量减少三角形网格的数量

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  • TA的每日心情
    开心
    23-9-2016 20:34
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 21-10-2011 09:23:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    请大家讨论下汽车CAE分析的原则吧?
    

    该用户从未签到

    发表于 19-11-2011 21:41:41 | 显示全部楼层
    用个话网格牛x的软件 在导出来用比别的软件的长处
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    该用户从未签到

    发表于 1-12-2011 11:27:50 | 显示全部楼层
    明确分析目标,选取适当的建模对象,选取适当的分析类型,在合理的几何模型上划分合理的网格,去适当的材料特征定义合理的边界条件,理解的基础上评价分析结果。
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