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普桑发电机

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该用户从未签到

发表于 22-9-2011 22:27:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天发现一个普桑车子的发电机L线,也就是发电机的他励线没有接在端子上,但发电机一样的发得起电,这是怎么回事哟,发电机在起转的时候必须通过L线给转子提供12V的电压,然后转子运转分割磁励线,产生电压,这时转为自励,L线中断。一开始就没有L线提供12V电压它又是怎么发起电的呢?百思不得其解,往各位高手指点一下。


该用户从未签到

 楼主| 发表于 15-11-2011 19:28:17 | 显示全部楼层
但是它的L线一直都没接上啊,怎么每次起动都能起动啊,车子晚上总会停一晚上的啥。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 15-11-2011 19:19:09 | 显示全部楼层
精辟,谢谢
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该用户从未签到

发表于 14-11-2011 22:48:13 | 显示全部楼层
你说的这种现象在24v的柴油车上很常见 。普桑发电机整流器有11只二极管组成。其中有3只激磁二极管,二极管正向导通的电压只要大于0.5v(0.5V 死压区)就可以。正常使用的汽车,虽然没有接充电指示灯的负极线但是 发电机的剩磁(很强)可以使发电机输出0.5v以上的电压穿过死压区,因而建立正常的激磁电压,使发电机正常发电。如果汽车长时间停驶或者发电机拆开过。剩磁减弱或消退。这种现象就不存在了。

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