废电价高命短追求高色温氙灯的3大误区

liu · 发表于 20-9-2006 12:37:46

您知道吗？前大灯照明不足、光线昏暗也是导致交通事故的祸因之一。资料显示，60%的车祸发生在夜间，另有22%的行车意外是在视野不清的状况下发生的。难怪越来越多的高档车把氙气头灯与ABS、气囊等安全措施一同配备。普通的车子也可以加装氙灯，但许多人对它存有误解。
●误区一：氙气灯废电

　　HID是采用高压电流激活氙气，形成一束电弧光，在两电极之间持续放电发光。它仅需35瓦电流。而普通汽车灯泡的功率约为65瓦。HID不但节电，更可减轻车辆电力系统的负担。

　　　●误区二：氙气灯价钱高、寿命短

　　激活氙气形成电弧光，需要把12伏的电压瞬间增到23000伏，这就需要一组启动器和变压器相配合，自然价格要贵一些；但它不用钨丝，没有被氧化和烧断的顾虑，其寿命是普通灯泡的5倍。

　　此外，钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650摄氏度，可能会损坏周围塑胶灯具，增加用车成本；HID的温度只有450摄氏度，并且有石英管的保护，大大降低了相关损耗。

　　●误区三：氙灯色温越高越好

　　HID的色温在4000K~6000K，它的光色白里透蓝，亮度远远高于普通灯泡。体育场的照明灯源也是采用气体放电技术，但用在车上并不是色温越高越好。如果使用8000K或10000K的，因为色温过高，照射道路的效果反而下降。

blackdove · 发表于 11-10-2006 01:15:55

这么说
疝气灯没有缺点喽？

断肠人 · 发表于 12-10-2006 13:23:00

如果要裝氙气灯的话, 不要选用K数太高的灯.一来年检过不了;二来K数越高, 光线的穿透力就越差,在雨雾天看不清.

david100000 · 发表于 20-10-2006 12:06:15

缺点是开灯后到正常发光有一段延迟时间,大约有20秒的渐亮过程.
另6000K的色温已明显感到光线的穿透力不足.4000K的应该好很多,请用过的发表意见.

香饽饽 · 发表于 21-10-2006 17:12:13

我菱帅原厂的还没有动，感觉还可以

DOHC · 发表于 25-10-2006 20:21:03

有理有理

air · 发表于 3-11-2006 07:56:31

原帖由 断肠人 于 12-10-2006 13:23 发表

如果要裝氙气灯的话, 不要选用K数太高的灯.一来年检过不了;二来K数越高, 光线的穿透力就越差,在雨雾天看不清.

多少k值才能过年检？

断肠人 · 发表于 3-11-2006 19:47:09

色温在6400K没问题

断肠人 · 发表于 6-11-2006 19:50:37

其实雾天看不清是疝灯的通病

qazx8899 · 发表于 16-11-2006 20:57:29

有很多车祸也是疝灯造成的~~晚上跟装疝灯的汽车交会的时候太刺眼了~~跟本看不到前面~~

一线天 · 发表于 16-11-2006 21:07:53

有同感

dionysus · 发表于 4-1-2007 17:15:58

学到不少本以为疝气完美呢

xuexiqichezhish · 发表于 30-11-2009 10:27:40

装了氙气灯雨雾天看不清是因为色温没选好，如果选了4300左右的色温，照出来是黄光，穿透力就好了，不过就没有白光的威风效果，不过好像又出了一种可变色温的氙气灯，在4300到6000色温之间切换就可以既实用又威风了！

浪子 · 发表于 2-12-2009 09:41:37

什么东西都有利有弊，问题是那样多一点。

chenweiqiang731 · 发表于 4-12-2009 22:39:05

个人认为装疝气等还是比较实用的，首先疝气灯在晚上能让驾驶员看清道路的情况，而且下雨天不会比晴天多吧，就算下雨天疝气灯看不见，也有雾灯作补助啊，但是安装疝气灯必须装透镜，没透镜的疝气灯很没有公德啊～

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