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变速器难题的部分

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发表于 19-9-2011 19:55:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家都来说说,变速器里面比较难搞的是什么零件??

发表于 19-12-2011 16:43:58 | 显示全部楼层
我觉得是齿轮的变位,我现在正在做比比较难。
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发表于 14-2-2012 10:20:04 | 显示全部楼层
各位专家,我是做激光焊的,国内龙头啊。我们给神龙做的激光齿轮焊,20多年了,几乎没返修过。
激光齿轮焊的好处是,可以分别加工,不致产生干涉。而且由于激光的特点,焊接的部位比母材质量更好,强度更高,因为经过激光的熔炼,杂质去除更理想,结晶也迅速,晶粒度更优。
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 楼主| 发表于 16-2-2012 10:41:27 | 显示全部楼层
对的,手动变速器难点还是在齿轮设计,和尺寸链的问题上
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发表于 4-5-2012 15:48:50 | 显示全部楼层
有的不好拆   也不好按
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发表于 30-6-2013 23:04:46 | 显示全部楼层
齿轮齿形齿向确实是比较难解决的问题,在整车上的啸叫及敲击声主要是齿轮齿形齿向引起的
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 楼主| 发表于 1-7-2013 16:51:22 | 显示全部楼层
R36 发表于 30-6-2013 23:04
齿轮齿形齿向确实是比较难解决的问题,在整车上的啸叫及敲击声主要是齿轮齿形齿向引起的

对由于齿形齿向方面超差引起的整车方面的啸叫和敲击声,我还没有在整车上面听到过是什么
一种情况。还需要在后面整车上面多注意。
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发表于 2-7-2013 22:42:35 | 显示全部楼层
007小黑 发表于 1-7-2013 16:51
对由于齿形齿向方面超差引起的整车方面的啸叫和敲击声,我还没有在整车上面听到过是什么
一种情况。还需 ...

一般来说,从变速器本身改善是很困难的,主机厂多采用双质量飞轮及离合匹配进行改善
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发表于 28-7-2013 08:35:56 | 显示全部楼层
007小黑 发表于 16-2-2012 10:41
对的,手动变速器难点还是在齿轮设计,和尺寸链的问题上

无极变速器的和手动变速在这点有啥区别吗?
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发表于 25-8-2013 13:08:21 | 显示全部楼层
还是齿轮吧,异响主要是结构上面的问题(设计);寿命主要是材料以及材料的热处理(过程控制,德国这方面拥有比较健全的工艺体系)
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发表于 25-8-2014 12:37:59 | 显示全部楼层
变速器的同步器及其调试
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发表于 5-12-2014 20:22:12 | 显示全部楼层
还有密封问题,油封老漏油。
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