如何面对汽车维修新技术的挑战（3）

华普小子

要有技术人员直接参与现代轿车维修
轿车的高科技含量和实施维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化、自动化，决定了现代轿车维修企业直接参与修车的人员，必须以技术型为主。
首先要做到工艺规范化修车，轿车维修企业的领导层应该懂得一些现代轿车维修知识，从根本上认识到采用工艺规范化修车的重要性。这是实现科学化、规范化修车，建立现代轿车维修企业的关键。
其次是参与修车的人员应是工程、技师和工人组成。
工程师和技师就是修车组的班组长，工人在工程师和技师的指导下，根据工艺规程进行修车操作。
工程师必须是汽车专业本科毕业的优秀生。因为，轿车的高科技含量要求参与修车或指导修车的工程师，在理论上应具备：对现代轿车的结构、原理比较熟悉；掌握计算机应用（包括硬件和软件）知识，操作熟练；对传感技术、液压控制和自动控制技术比较熟悉；英语阅读能力较强，能直接阅读英文轿车维修手册。在实际操作能力方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器设备来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。
现代科学的发展，对工程技术人员的要求越来越高，不单要求他们在理论上掌握新技术，还要能动手做，即成为所谓“复合型”人才，技师就属于这类人材。
“机电一体化”是当今世界技术领域里的一门新学科。美国人最早将电子技术、计算机智能技术与机械动作结合，且首先应用在汽车工业上。
从迎接“机电一体化”挑战的需要出发，我们也应创造一种实用的关系，即工程师与技师在专业知识和技术技巧上的结合，共同实现机电一体化，来解决现代轿车的维修问题。用这种既科学又实事求是的做法，解决中国维修现代轿车的人才问题，是一种积极的方法。维修企业可以由工程师和技师担任企业的技术指导或总监，在汽车维修中的技术难题和问题，都由技术指导负责解决。从车辆进厂诊断、确定维修范围、编制维修工艺、参与和指导修车直到竣工验收、签发合格证的全过程，技术人员应自始至终都参与活动。