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[其它] 密封条的设计流程

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发表于 22-8-2011 22:13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一,密封条的概述(介绍流程前先给大家介绍一下密封条,都是很基础的知识,但是能提高大家对密封条的认知度):   

密封条一般用合成橡胶制成,又称为防护性成型镶条。主要应用在车门门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机罩和行李舱门上,起到密封的作用,另外也起到减振保护的作用。

密封条的制作材料主要是聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙橡胶(EPDM)、合成橡胶改性聚丙烯(PP-EPDM)等,通过挤压成型或者注射成型等方法制成。密封条按材料可分为塑料密封条和橡胶密封条。塑料密封条主要有车门玻璃内外密封条、三角窗玻璃密封条、前风窗玻璃密封条、后风窗玻璃密封条,除此之外轿车上其它密封条一般都为橡胶密封条。

通常来说橡胶密封条相对塑料密封条的最大优点是耐热、耐老化、耐臭氧、耐腐蚀 性能好,但改性后的塑料密封条也有优良的耐热、耐老化、耐臭氧、耐腐蚀等性能,这类改性塑料的缺点是成本偏高。

密封条是汽车车身设计的重要组成部分,密封条设计的过程,包括各个部位典型断面的确认、车身间隙及密封条压缩量的确认、密封条与车身连接方式的确认、密封条与车身连接机构的布置、主断面的确认、密封条数据设计、密封条与周边数据的审核及数据冻结。密封条质量的好坏对整车质量有着严重的影响,密封条的设计是车身结构及附件设计中相当关键的一环,可以为后续的详细结构设计打好基础。
  
封条是车身附件里与周边相关零部件配合最多的产品之一。因此在密封条设计过程中,应充分考虑到与周边零部件的协调匹配,以满足密封条的密封性及装饰性的工艺要求。

二,密封条设计的流程及各个步骤需要注意的要点:
根据我自己的开发经验,我将设计流程分为8个环节:
1、密封条各部位典型断面形状的确定
要点:参考样车(对标车)
2、车身间隙及密封条压缩量的确认
要点:这个通常由汽车厂家制定(如果厂家有总布置能力的话)
3、密封条与周边相关零部件连接方式的确认
要点:连接方式我总成为四种:
a,塑料卡扣
b,双面胶带
c,固体胶贴接
d,同周边零件直接卡接
4、密封条与周边相关零部件连接机构的布置
要点:针对塑料卡扣连接主要注意:卡扣的位置、卡扣的形式、卡扣的数量
5,主断面的确认
要点:主断面必须经过工艺、可行性分析,方可冻结(不然后患无穷)。
6、密封条数据设计
要点:主断面确认后,按照断面和周边数据来做数据即可。
7、密封条与周边数据的审核
8、数据冻结


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发表于 1-10-2011 11:23:52 | 显示全部楼层
byl0012 发表于 22-8-2011 22:13
一,密封条的概述(介绍流程前先给大家介绍一下密封条,都是很基础的知识,但是能提高大家对密封条的认知 ...

这个文章不错呀
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发表于 27-10-2011 00:44:36 | 显示全部楼层
2、车身间隙及密封条压缩量的确认
4 @* N8 H4 V6 s' o要点:这个通常由汽车厂家制定(如果厂家有总布置能力的话)

这个压缩量有没有常用的经验值范围呢?比如与密封条的料厚或者直径(截面圆形密封条)有什么联系没有?
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发表于 2-12-2011 12:43:18 | 显示全部楼层
楼主以后多多交流啊 我从事的就是密封件行业
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发表于 7-12-2011 14:27:57 | 显示全部楼层
密封条装到车上的问题就多了,由于装配等问题的存在,导致密封性能的下降,该何解

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发表于 8-12-2011 23:23:39 | 显示全部楼层
wxwei1619 发表于 7-12-2011 14:27
密封条装到车上的问题就多了,由于装配等问题的存在,导致密封性能的下降,该何解

是啊,同问。我的是车前门窗外横大条连中柱端处裂口,有修理试过用胶水粘没用,他说应有一扣。现在扣没了,怎么办啊!那小裂口远处虽不明显,开车门时却很扎眼。

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发表于 15-12-2011 13:51:38 | 显示全部楼层
楼主所介绍的密封条包括车身所有的密封件么?包括圆橡胶堵盖,腰型橡胶堵盖和圆形贴片等等么?
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发表于 8-2-2012 15:59:19 | 显示全部楼层
我想知道 怎么把内容复制下来 ,,求赐教
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发表于 9-2-2012 09:49:54 | 显示全部楼层
复制不下来 就截图吧
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发表于 19-2-2012 23:03:45 | 显示全部楼层
间隙 配合之间很重要~
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发表于 29-2-2012 15:28:00 | 显示全部楼层
shijigeren 发表于 27-10-2011 00:44
2、车身间隙及密封条压缩量的确认
4 @* N8 H4 V6 s' o要点:这个通常由汽车厂家制定(如果厂家有总布置能 ...

这个主要要看主机厂的整车密封性能决定,车身零件部的配合情况,一般来说,中空密封条的压缩面积约占到整个有效面积的三分之一到二分之一。

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