小常识——不开空调时水温高故障原因

华普小子

不开空调水温异常

　　不开空调水温也高，
    首先，应该先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适，然后起动车辆发动机观察水温表，此时水温会逐渐上升。车辆水温正常的情况下，手握水箱上水管，会感觉到温度逐渐上升。当用手握住下水管时，应感觉温度不变或是变化不大。观察水达到80℃左右时，下水管温度会逐渐升高，最终与上水管的温度相同。此时，让发动机保持运转工作，在水温达到95℃左右时，车辆的电子扇开始运转，水温应该相应的降低一些，1-2分钟后会自动停转，电子扇如此反复工作，是正常的。

　　如果检查时发现水温上升很慢，车辆的上下水管温度相同，打开车内暖风，发现几乎没有时，应该是由于车辆节温器关闭不严或者已经损坏不能工作导致的。
     另外，还有一种经常发生的情况，当节温器打开不够时，会造成发动机工作一段时间后，虽然水温上升后电子风扇也相应运转，但水温高于95℃时，上、下水管温度不一致，下水管温度比上水管温度略低，使车辆冷却系统的功能会大大降低，但不易引起检查者的注意。应进行进行维修检测并更换节温器。
　　除此之外，电子风扇、水箱热敏开关、电路保险等损坏都会造成电子风扇运行故障，直接表现就是水温表温度升到95℃左右时，上下水管因散热不良非常烫手。维修时应注意检查更换电子风扇、热敏开关、保险等，并仔细检查电路避免其它故障的发生。

阿虎-

暖风应该是小循环啊，怎么会是接温器的问题的呢？？？？

华普小子

阿虎- 发表于 11-8-2011 12:39
暖风应该是小循环啊，怎么会是接温器的问题的呢？？？？

上述案例的机理分析，列举了节温器失效的两种状态：关闭不严（常开）；打不开（常闭）。一般常遇到的节温器故障是后一种状态——打不开（常闭），所以对第一种状态不常遇到。节温器如果关闭不严（常开）就会进入大循环状态，暖风就会不能迅速升温，出现制热不良的故障。

阿虎-

    谢谢指教了---