后视野

yaoxunt

楼上 好好去复习一下 初中物理！

JLee

我们现在自主品牌都是逆向设计，正向，很难，我还有个小疑问，希望高手能解惑，就是外后视镜校核过程中，是不是用镜面边缘两点的反射光线反向延长找到交点，就可以当做像点，其他的镜面边界点直接与其相连就是反射光线？着不是和平面镜一样的做法吗？

chailichao

1 外后视镜一般为球面镜，半径大概1400，各车不一致。内后视镜一般为平面，但是公交车的内后视镜是曲面，曲面内后视镜可以很好的改善因后风床玻璃边框及黑边等障碍引起的视野不足。

2 国标没有说明后视镜校核时候的地面采用何种地面，初步认为至少应该采用要求车辆有一名驾驶员的地面线，最严格的应该采用满载地面线。不同的地面线对法规校核的结果还是比较明显的。不过在实际法规验证的时候，只有测试员等坐在车上，很少达到满载的状况。

3  内后视镜校核比较简单，因为是平面镜，根据平面镜镜像原理，手工就可以很快的完成。需要注意的细节在于眼点的定位，包括头部旋转等，以及后视镜根据镜座的角度调整。（一些的内后视镜的基座包括两个调节旋转点，这样就加大了内后视镜的调整角度）

4  外后视镜包括驾驶员后视野校核和乘客侧后视野校核，校核的原理同内后视镜。困难在于正向设计时的外后视镜定位问题。个人理解：首先根据后视野确定镜面位置，然后根据布置因素确定镜体相对镜面的位置，即镜面在镜体里的位置。

这里需要结合造型开展工作，但是也要注意在做镜面调整时尽量不要让镜面露出镜体边框，以免雨天被雨水模糊等，在这一点上很多车型（卡罗拉等）做的都不好。此外还要考虑镜体沿基座旋转的问题，包括向前和向后旋转，要求镜体和基座不发生运动干涉问题。

5 实际工作中，后视野是很容易满足法规要求的，但是想实现优秀的后视野还是有点技巧的。此外，法规只要求水平宽度方向的性能，没有要求水平高度方向的要求，而一些车子的高度后视野有明显的问题，引起顾客的不满。
根据后视野确定镜面位置，然后根据布置因素确定镜体相对镜面的位置，即镜面在镜体里的位置
正向的确是这样，可是该怎么具体的确定镜面的位置呢;

stone

曲面内后视镜的最大可视区域求解

060102139

楼主，请教后视野的检查，有包括后风窗上下视角的检查么？法规上或者一般设计中对后风窗上下视角有什么要求？