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小子谈修车(30)——发动机控制器(ECU)故障现象和判断

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发表于 22-7-2011 08:32:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电子控制器ECU
功能:
•控制燃油喷射
• 控制点火
• 怠速控制
• 提供传感器供电电源:5V/120mA
• 集成的分缸爆震控制,带自适应
• 闭环控制,带自适应
• 控制炭罐控制阀
• 空调开关
• 发动机故障指示灯
• 喷油加浓的增量修正
• 燃油定量修正
• 发动机转速信号的输出(TN信号)
• 车速信号的输入
• 驱动器和传感器的故障诊断
• 接收发动机转速传感器信号
• 接受发动机负荷信号 等等。
故障现象:怠速不稳、加速不良、不能起动、怠速过高、尾气超标、起动困难、空调失效、喷油器控制失效、熄火等。
一般故障原因:由于外接装置电气过载而导致ECU内部零部件烧毁而导致失效、信号受干扰失真、内部程序紊乱等。
维修注意事项:
1、维修过程不要随意拆卸ECU;
2、拆卸ECU前请先拆卸电瓶头1分钟以上;
3、拆卸后的ECU注意存放;
4、禁止在ECU的连接线上加装任何线路。
简易测量方法:
1(接上接头)利用发动机数据K线(诊断仪)读取发动机故障记录;
2(卸下接头)检查ECU连接线是否完好,重点检查ECU电源供给、接地线路是否正常;
3、检查外部传感器工作是否正常,输出信号是否可信,其线路是否完好;
4、检查执行器工作是否正常,其线路是否完好;
5、最后更换ECU进行试验。
判断原则:“两互换原则”---互换ECU,故障现象互换。     

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