小子谈修车（28）——点火线圈故障现象和判断

华普小子

点火线圈ZSK
•功能：将蓄电池的低压直流电转变成高压电，通过火花塞放电产生火花，引燃气缸内的混合气。
• 原理：当初级绕阻的接地通道接通时，该初级绕阻充电。一旦ECU将初级绕阻电路切断，则充电中止，同时在次级绕阻中感应出高压电，使火花塞放电。跟带分电器的点火线圈不同的是，点火线圈ZSK2-2次级绕阻的两端各连接一个火花塞，所以这两个火花塞同时点火。
• 安装位置：发动机上。
故障现象：不能起动等。
一般故障原因：电流过大导致烧毁、受外力损坏等。

维修注意事项：维修过程禁止用“短路试火法”测试点火功能，以免对电子控制器造成损伤。

简易测量方法： （卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接初级绕组两针脚， 20℃时为0.4-0.6Ω；次级绕组为11-15kΩ。