小子谈修车（27）——燃油压力调节器故障现象和判断

华普小子

燃油压力调节器DR
•功能：燃油压力调节器用于调节燃油分配管中的燃油压力，使其与进气岐管的压力差大体上保持一个恒定的数值（有回油供油系统）。 对于无回油供油系统燃油压力调节器只是调节供油管路的压力使其保持恒定值。            
• 原理：该压力调节器为膜片式溢流阀。当系统燃油压力增加，进油口内的油压超过弹簧的预紧弹力和弹簧室内空气压力的合力时，膜片被顶起，阀开启，燃油通过压力调节器中央的回油口泄流回到燃油箱，燃油压力下降，直到阀关闭。
• 安装位置：有回油供油系统在燃油分配管总成上；无回油供油系统在油箱里与油泵在一起。
故障现象：燃油压力过低或过高、难以起动等。
一般故障原因：1、膜片破损；2、颗粒杂质引起大泄露；3、弹簧失效等。
维修注意事项：
维修过程中：1、禁止用高压气体向膜片元件冲击；2、禁止用强腐蚀性液体对其进行清洗；3、禁止受外力造成变形。   
简易测量方法：
在进油管接上燃油压力表，起动发动机，使发动机在怠速状态下运转，检查燃油压力是否260kPa左右；拨掉燃油压力调节器真空管，此时燃油压力是否在300kPa左右 （无回油供油系统在350kpa左右）。