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求解,ADAMS/car运动学仿真与顺应态仿真的区别

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该用户从未签到

发表于 9-5-2011 20:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近刚刚着手学习ADAMS/car·在悬架仿真中发现出来仿真模式的选择,实在搞不懂它的具体区别,只是知道运动学仿真是连接机构用铰接方式连接,顺应态是在指定的时候用衬套,但是在具体的时候使用运动学和顺应态的具体区别在于什么地方呢??如在麦弗逊前独立悬架中,下摆臂和副车架的连接设置了转动副和前后衬套,如果设定较软的衬套的话·这两种仿真模式下面就拿前束角的变化都有很大的差别··求大侠指点·


该用户从未签到

发表于 9-5-2011 21:25:15 | 显示全部楼层
不太懂啊  adams仿真
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发表于 9-5-2011 21:35:21 | 显示全部楼层

ADAMS/VIEW 我倒是懂一点,ADAMS/CAR没用过
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发表于 9-5-2011 21:41:29 | 显示全部楼层
太深奥,不懂
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 楼主| 发表于 14-5-2011 20:08:53 | 显示全部楼层
没有大神来讨论一下么··哎··悲剧呀··
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 楼主| 发表于 10-5-2011 19:51:39 | 显示全部楼层
自己顶一下啊··求大神进来!!!
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发表于 18-5-2011 09:58:48 | 显示全部楼层
我现在在郁闷,怎么进行汽车轻便性仿真!!
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发表于 14-6-2011 18:45:58 | 显示全部楼层
等待大神吧,我也想了解
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发表于 7-1-2012 22:26:40 | 显示全部楼层
衬套起作用……………………
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发表于 7-2-2012 21:46:55 | 显示全部楼层
我们公司做悬架运动学,是在VIEW中做的,下摆臂和副车架之间都是用的衬套,没用过转动副,而且参数不同,结果也不同,正如你所说,前束变化很明显的,可是现在有难得到准确的衬套参数,很多都是参照其他车。我也才做没多久,最近正在做悬架运动学和动力学,对于你的问题我能回答的也就这么多,欢迎交流!
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该用户从未签到

发表于 20-3-2012 16:10:05 | 显示全部楼层
进来了就顺便顶一下洛
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  • TA的每日心情
    开心
    15-2-2019 17:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-9-2014 11:10:50 | 显示全部楼层
    我也正在学习啊
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    该用户从未签到

    发表于 27-3-2015 10:49:49 | 显示全部楼层
    我也在查找这个问题的答案
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