汽车的风阻系数是固定的？

tjuyunche · 发表于 26-4-2011 21:05:06

做了风洞试验，不同的风速下算得的风阻系数明明就是不一样的啊，再说看风阻系数的公式，也应该是和速度有关的啊
为什么平时说汽车的风阻系数就只有一个值呢，而且我看到有“一般汽车的风阻系数是固定的”这样的说法，求赐教

火尔 · 发表于 27-4-2011 08:57:25

清华大学第五版汽车理论——余志生。14页表的上面指出“值得指出的是，汽车的CD值实际上随着车身的离地距离、俯仰角以及侧向风的大小而变化。一般给出的是额定载荷下（如轿车为半载），无侧向风时的空气阻力值。”

tjuyunche · 发表于 27-4-2011 21:43:52

哇，非常感谢，还有出处啊
我说的不同风速下风阻系数在变化，都是在正向风的实验条件下，你提到的是侧向风的问题，你能帮我再想想是为什么吗？
或者说我这个实验的正向风并不“正”造成的？回复 2# 火尔

smart222 · 发表于 1-5-2011 01:42:21

风阻系数计算公式F=0.5×ρ×v2×Cd×A（ρ：密度；v车速，也就是风洞吹风速度；Cd：阻力系数；A：迎风面积），速度变了，气动力F也是变的撒！所以他就是个定值。

tjuyunche · 发表于 1-5-2011 13:18:36

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两个值都变了，比值就一定不变？这是什么道理

smart222 · 发表于 1-5-2011 23:23:10

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他没什么道理的，他的定义就是只跟形状有关。就跟定义1+1就是等于2一样。

comic710 · 发表于 13-5-2011 14:14:16

风阻确实不是固定的，平时说的风阻实在某一速度下的值，该速度具有一定代表性，比如风洞常用的风速是120km/h。

lt701 · 发表于 20-7-2011 14:44:12

风阻具体的贡献量很难讲的，理想状态和实际状态是与有差距的，我们分析的车辆姿态与实际的姿态肯定不同，这个只能大概的定性分析

i小蚂蚁 · 发表于 30-7-2014 11:21:29

风阻系数，很关键的东西

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