遇见点难题大家给指点一下啊

大漠孤鹰

我准备检查喷油器是否漏油。检查前问车主车辆还有什么毛病，车主反映发动机动力不足、排气筒冒黑烟的现象，这种现象也有可能是喷油器漏油引起的。因为气缸里积攒有汽油，点火的时候混合气太浓，点火成功也会有一些黑烟，尾气也比较难闻。正常情况下喷油器漏油，在发动机熄火后，钥匙不放在ON，油压就开始下降，接上油压表，油压就在不断下降,但是经过检查没有发现上述情况。再者一般也不会出现所有的喷油器都漏油的情况，因为4缸发动机有1个喷油器漏油，点火就会困难，但还是能点着，要是2个喷油器漏油，就不容易打着火了。我又拆下氧传感器看看是否过脏，看三元和消音器的堵塞是否严重。折下后发现氧传感器不太脏，并对它进行清洁处理，三元和消音器也未堵塞。
    我又怀疑检查燃油泵是否正常，我的方法是：用短接线连接诊断插端子＋B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。我发现软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题。是不是喷油器喷孔密封不严造成滴漏？先启动发动机，用听诊器在每个喷油器处检查运作声音，听不到声音，说明喷油器工作正常；然后，用万用表测量喷油器端子间的电阻，经检测电阻值与规定值相符，证明喷油器确实没问题；最后，检查喷油器的喷油量（图１），接通电源15s，检查喷油器喷油雾化情况，有量筒测出喷油量。每个喷油器测2~3次，标准喷油量70cm3/15s~80cm3/15s,各喷油器允许误差为5cm3，而各缸喷油量差值为8cm3，说明喷油量不正常，我决定从从电控系统进行检查。

大漠孤鹰

我这样做正确吗？同仁指点一下