可以与大众DSG相媲美的变速箱 （动画）

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xinmin10 发表于 25-4-2011 22:33
挺独特的，只是我决会有冲击吧？

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

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欧阳空空 发表于 26-4-2011 18:57
这是一种手动变速箱的双离合改进型方案吧，呵呵，感觉很有新意，不过。不知道楼主准备设计成手动换挡的传统 ...

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

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zhenwei_8588 发表于 5-5-2011 16:23
齿轮是怎么固定的；怎么能做到当轮毂啮合后传递力矩？？当轮毂分开后又可以静止不动？？？

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

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火嘴儿 发表于 6-5-2011 16:09
回复 543057634 的帖子

中国民族工业的脊梁

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

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exile 发表于 8-5-2011 14:03
多谢多谢···

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

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andy998 发表于 8-5-2011 14:31
飘过……………………

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

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善搏♂茄子 发表于 17-11-2011 23:11
我们老师讲这个不是这么说的

朋友谁都没有这技术。就联世界顶级的德国ZF.和日本的爱信，还有美国的艾里逊变速箱厂家都没有这技术，给你看个工作原理视频吧。请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html   

xumengli

说实话 你的设计 跟DSG原理差不多,但是工程技术问题才是产品的保证,好想法,祝你成功

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xumengli 发表于 7-2-2012 15:56
说实话 你的设计 跟DSG原理差不多,但是工程技术问题才是产品的保证,好想法,祝你成功

  我的技术是单离合  可比DSG好多了    DSG的缺点1.变速箱硬件造价高  2.软件制造的费用更大 变速箱硬件的造价费用，在技术上投入的人力.物力大.3.在售后维修价格上要高的精人，故障率更高于。4.离合器的质量和制造工艺要高于本技术.变速箱内部零件要多于本技术.在发动机做工时这些都是负累。

请看优酷网 低功耗（2）接力式变速箱  或转到下面网址    http://v.youku.com/v_show/id_XMzQwNTIwODcy.html

hugoaiangel

无论怎样还是支持一下

zw136

应该仔细研究下。好好学习下

天晴亮了

这个好像是挺复杂。。。。。。