换挡后离合和加速踏板如何操作

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换挡后离合器和加速踏板的配合使用貌似是要讲究的。但在驾校学车时，教练是说要把离合完全放完后才踩加速踏板，听很多人说这是错误的。作为新手很想弄清这现象。到底是如何操作的呢，要同时操纵还是分开操纵呢？请各网友指点指点

hellolht1982

刚开始学时分开操纵 等熟练了就可以同时操纵了

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不同时操纵有何影响？

yyeh

这有一篇我今天刚看到的文章，或对你有用

手动档驾驶 教您合理的换档方式（驾车经验）

不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶了缺，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。

离合器篇9

不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶了缺，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。

驾驶手动当车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。

控制离合器的注意事项：

1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。

4、 永远在踩低离合器时才换挡。

5、 踩离合器时，有们应该放开。

6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

7、 行车中，切勿右脚踩离合器。


手势篇

每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。

加挡)

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。       

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡!

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。       

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。       

减挡       

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。

换挡篇!

什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。       

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：       

1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h4 h,

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的换挡时间大致如下：       

5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h

(备注：以上数字仅供参考，各位读者可因实际情况随机应变。驾车经验)

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貌似还没具体讲到

hellolht1982

我感觉这是要分情况的，一般来说：
如果是在做加档动作并且希望汽车速度提上去，那么为了不让换挡后出现拖档现象，这个动作就需要同时进行
如果是在做减档动作并且希望汽车速度降下来，那么这个动作就不需要同时进行了
以上是一般情况，其他情况可能会不同的

lsc818

同意6楼意见

yzchengchen

独孤九剑有很多变化招式，换挡也一样，要根据车型，发动机的具体工作原理，自己不断总结。像捷达和爱丽舍的换挡时机就完全不同

lkempty

挺好的  来看看

遗忘的角落

新手需要学会控制

jjyy001

同意六楼的说法

442302633

还是不太明白

wulikanhuahua

请教8楼，捷达和爱丽舍的换挡时机各是什么样的呢