关于后视镜的设计对风燥的影响（问）

zltmsn

关于后视镜的设计对风燥有什么影响呢，有哪些因素？
请哪位大侠指教下，或者咱们一起讨论下哈

威驰哥

我从CFD的角度谈点看法，要明确：
1.后视镜处于A柱，落水槽和后视镜，侧窗的四个结合部位，这里的流场非常复杂，上下游流动互相感染，所以必须要综合考虑这几个方面的因素，不能单单考虑后视镜，要采用全瞬态的CFD仿真技术；
2.噪声的最终效能是传到驾驶员人耳处的听觉指标，因此要考虑侧窗和风挡的玻璃属性；
    单独针对后视镜的话，
1.底座的形状和台阶不能太高，尽可能和车身保持在一个平面上，转角要导圆；
2.底座和shell之间的腕装支撑部位，缝隙越大当然打到侧窗上的流动越小，就越安静，但是阻力会加大；缝隙越小则反之，这一点需要靠CFD一点点做评估
3.shell上的转弯指示灯，或者折叠后视镜上的凹槽，全部要采用导圆处理，否则风阻会很大，并且噪声干扰大

威驰哥

我这里有很多后视镜，天窗，风挡噪声模拟的材料，SAE，AIAA。谁要？？