既然都是从蓄电池接线，例如喇叭为什么还要接继电器？

Pain

既然都是从蓄电池接线，例如喇叭为什么还要接继电器？喇叭开关的电也是从蓄电池来的电。

与狼共舞

大凡用继电器的都是基于弱电控制强电原则，一来降低了线束成本，走线也突出了方便有利。

Pain

回复 2# 与狼共舞


   

开关也是从蓄电池接的线，继电器也是。这样会避免烧蚀开关的触电？为什么？

边界

喇叭加继电器的原因是为了：增大电流和保护开关的触点的。回复楼上（ Pain ),因为当你按开关的时候，电流还没有直接到喇叭，而是到了继电器，由继电器的触点接通，再到喇叭上的，而那瞬间的电流，就不在喇叭开关，是在继电器上。这是我个人的理解~~~

与狼共舞

回复  与狼共舞


   

开关也是从蓄电池接的线，继电器也是。这样会避免烧蚀开关的触电？为什么？
Pain 发表于 16-12-2010 21:14

无论继电器还是开关，只要在触点上做足文章就行了。PS：相对启动机、空调、大灯等大户而言，喇叭的功率算低的............
再次看了楼主疑问发觉答非所问。
前面已说：继电器就是弱电控制强电，“避免烧蚀”的要点在触点上。同理，开关亦然。

joychb98

简单的理解，就是一个电路开关。
因为汽车电路是低压电路，但电流比较大，普通开关如果经常在大电流情况闭 开的话，容易烧蚀损坏，所以中间设计一个继电器，让它承受大电流的火花冲击就不会经常损坏开关了，而且一般汽车继电器都是插拔式，损坏更换非常方便，而喇叭开关则是集成在方向盘上，如果大电流经此流过，容易烧毁开关，而且易损坏线束，造成维修困难。

亨利

汽车上的继电器是保护元件，一般当功率大的电器件都需要用继电器来保护，开关控制继电器的小电流，继电器的小电流控制电器件的大电流，防止开关触点烧蚀。

243715231

继电器的作用是保护触点，增大电流。

sesshouhmaru

支持 与狼共舞 的观点。
但喇叭的电流不大，个人觉得可以用普通的开关。
一般的继电器，触点断开时也会产生火花。车上带触点保护功能的继电器，很少看到。
就算是启动电机，预热栅这样大电流的负载，都用的继电器，在工艺控制中，这个电流等级的都会用接触器。

与狼共舞

支持 与狼共舞 的观点。
但喇叭的电流不大，个人觉得可以用普通的开关。
一般的继电器，触点断开时也会产 ...
sesshouhmaru 发表于 6-1-2011 13:11

商榷：普通开关密闭性或许不够，带来的电磁污染或许是小，再碰到个油气泄漏可是大“祸源”了！

sesshouhmaru

对的，看来是我的观点台片面了，没有考虑到汽油机的特点。
关于继电器的触点防止打火花和保护问题，我曾经也看过军用船舶的ECU的电路设计，在触点（不是线包）两端增加了一个专用的RC器件，这个器件的参数和特点，我还一直没有弄清楚。

梦幻大师

避免烧触点啊,小电流控制大电流

与狼共舞

避免烧触点啊,小电流控制大电流
梦幻大师 发表于 10-1-2011 13:54

这话等于白说！继电器本来就是干这个的