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日系车真的会溃败吗?

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发表于 12-12-2010 15:14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 hyson6323 于 12-12-2010 15:20 编辑

新闻说日系车对中国市场的策略保守 决策缓慢 本土化率不高 这一系列原因会导致日系车在未来的市场争夺中溃败,日系车的份额正在逐步缩小,这是不争的事实,大家觉得分析合理吗?

  • TA的每日心情
    开心
    20-8-2015 10:48
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-12-2010 18:02:48 | 显示全部楼层
    回复 1# hyson6323


        个人认为会,除了你说的原因外,还有就是日系车的有些方面尤其是安全性堪忧,虽然碰撞试验没问题,但随着社会安全意识的提高....
         也就是说,双向选择都在出现差池,一旦有新的更好甚至同等的选择,日系车的溃败很有可能发生。
        一家之见,同时包含部分主观因素,呵呵~~
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    发表于 13-12-2010 20:16:41 | 显示全部楼层
    日本车  真的不敢恭维   很多地方  

    就拿车门来说   日本车都是车门框和下部焊接  而欧美车都是整体成型的   

    连日本人所谓的高端雷克萨斯 等都是焊接的   简直是无语了   

    就连30年前的普桑都是一体冲压成型   
        反正就我而言  买车 坚决不会买日本车的  不是什么愤青   而是真的  日本人太精明了   

    我不上他的当
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     楼主| 发表于 13-12-2010 20:20:38 | 显示全部楼层
    回复 3# maojordon


        我也看过那个视频 日系车省油建立在减轻车身重量牺牲安全的基础上 但在国际能源大环境下 省油完全盖过了安全这是日系车为什么畅销的原因~
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    发表于 13-12-2010 20:41:29 | 显示全部楼层
    回复 4# hyson6323


          我看过最可笑的   新伊兰特悦动竟然比307足足轻了170KG   

    我都无语了   都是同一级别的车   哪能轻了那么多   等于悦动基本满载才是307空车的质量
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    发表于 13-12-2010 21:59:03 | 显示全部楼层
    大家还支持国产车。
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     楼主| 发表于 14-12-2010 09:55:35 | 显示全部楼层
    回复 5# maojordon


        伊兰特是韩国棒子的啊  一般日系车比同级别的欧美车轻200kg 他把每个零件做轻几克 整体车重就少了 但是小日本在机加和材料热处理方面有优势 所以能通过安全碰撞试验 分数很低~德国和美国人就不敢这么造车 会遭到民众谴责 跟一个民族和汽车品牌自身的文化以及企业价值有关 小日本资源稀缺 所以比较节约 追求资源最大化利用  但是在中国 交通配套设施不完善 车民遵守交规的意识淡薄 出现事故不可想象 让国民担忧~
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    发表于 14-12-2010 21:23:52 | 显示全部楼层
    日系技术还是比较有实力的
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    发表于 16-12-2010 13:50:55 | 显示全部楼层
    日系车不会溃败
    日本车以其良好的外形和惊人的燃油经济性 会一直把持中国市场的
    至于谈到安全性能 很大一部分原因是零件本土化造成的
    日本的的材料在屈服极限上要远远超过本土的 人家设计用8的钢板 你也用8的 你说能撞不烂么?
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