评价汽车座椅静态舒适性的要点

stman

评价静态舒适性的要点：
1、空间尺寸——靠背退出点、坐垫退出点、INSERT宽度、H点到区轴中心在Z方向距离、H点到区轴中心在X方向距离，座垫缝合线到H点距离。
功能尺寸反应了座椅对人机工程的考虑，如靠背退出点距H点距离小，靠背不能对乘坐者的胸部和背部有足够的支撑，会使乘坐者长时间驾驶时觉得不舒适，产生疲劳的感觉；如座垫的退出点相对较小，腿部压力不集中在膝盖之后的主要血管和神经分布的腿弯部。
同时，座椅设计时，应避免在高压力区域有缝合线及造型线。
靠背和座垫的insert宽度在一定范围内越宽越好。
2、体压分布——a,座垫、靠背压力分布均匀情况、b,座垫、靠背上有无突出压力作用点、C, 座垫、靠背上接触面积大小。
相对于H点的空间尺寸也决定了体压分布的好坏，不良的体压分布会造成对乘员躯体和肢体的压迫，阻碍血液流通，长时间乘坐也会感觉不适。
3、操作力对比——头枕拔出力、滑轨、解锁机构、扶手拔出力
4、整椅硬度——座椅过硬会使人觉得不舒适，座椅太软，会使人过多嵌入座椅，不容易改变乘坐姿势，产生疲劳。

rhrc

高压力区的缝合线我想应该还是会有的，如果考虑这个区域不能有缝合线，那面套的设计就趋于单调简单化了，至于装饰线，一般都在边缘部分吧，如果在高压力区有影响吗？