大众速腾1.4T发动机报故障码：发动机扭矩信号，请问应从哪些方面检查

你还好吗

我建议你检查进气管路有没有破损，导致该故障

roob

现在的车辆发动机的扭矩不是单独一个发动机模块在进行管理，而是综合了许多相关的模块！
1、自动变速器换挡、TCC结合都要和ECM对话，告知我要换挡了、我要TCC结合了，你发动机别再使劲干活了，这样有利于换挡质量的控制！
2、带有ASC的车辆，如果发生打滑、甩尾等不良现象，ASC模块就会首先告诉ECM少干点活，以减轻车辆不稳定的情况！
3、带有四驱控制的系统也会根据工作模式、工作状态进行扭矩干预!
反过来说，发动机扭矩并没有一个直接的传感器检测，是靠相关参数计算出来的，一旦发动机计算的扭矩信号错误也就是发动机出现工作状况，
就会首先影响到其他系统的工作，因为扭矩信息的相互确认不能完成，所以就会影响换挡、ASC、四驱功能；
所以有时候发动机不一定首先检测到自身的故障时，别的系统可能先检测到发动机扭矩不对了就点亮自身的故障灯，所以你要先修发动机！
常见的车型，类似的毛病，譬如最简单的：电子节气门脏了，发动机灯没亮时：德系车先亮EPC，通用车先亮"牵引力下降灯"，三菱车先亮“ASC灯”或四驱故障灯！
其实，在我眼里，都是一类的毛病！其实具体的毛病解决，无非就是拿那车的诊断仪，看数据，那不正常就修那呗！
说的不一定对，知道什么就说什么了，大家不要见怪！

Wenchaoqun

roob 发表于 20-1-2012 11:33
现在的车辆发动机的扭矩不是单独一个发动机模块在进行管理，而是综合了许多相关的模块！
1、自动变速器换挡 ...

复制的还是自己理解的？自己理解的我挺佩服的，我发现这论坛浑水摸鱼的太多了（我没说你我是借你的回复说的，你说的挺好）还有坑爹的让查进气系统的，发动机扭矩信号明显就是变速箱那一块出来的东西，有变速箱得出结果后通过can线传给发动机电脑板的，所以故障会在发动机的控制单元里面，唉。

chen1221

有用吗？扭距信号？

KeepMoving

扭矩信号？！是什么传感器的信号

yaoban

应该结合车的故障现象进行排查，解码器只是一个辅助维修的工具