中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1731查看
  • 0回复

[综合设计] 请教关于CVT汽车的发动机最佳动力性和经济型曲线

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 24-7-2010 09:24:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


看了一些文章,大部分确定发动机最佳动力性曲线和经济性曲线都是按以下方法确定的:
    在发动机节气门开度一定的条件下,随着发动机的转速变化,发动机的燃油消耗率发生变化。如果要求将发动机供应特性场上每一个相应的功率都保持在最低油耗的转速下工作,则可以实现发动机按最小燃油消耗工况运转,此时发动机节气门开度与发动机转速的关系即为发动机最佳燃油经济性转速调节特性。如果希望在每一个发动机节气门开度下发动机均能在发出最大功率的转速下工作。此时发动机节气门开度与发动机转速的关系则为最佳动力性转速调节特性。
  对以上那段话的意思不是很理解,我手上现在有发动机负荷特性曲线和速度特性曲线,请问从我现有的曲线里如何得到最佳动力性曲线和最佳经济性曲线啊?谢谢!

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 27-11-2024 08:40 , Processed in 0.271312 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.