轮胎侧偏刚度对汽车操纵稳定性的影响

hufei432 · 发表于 24-7-2010 09:23:26

下面这张图是把ua轮胎的的侧偏刚度设置成40000，60000，80000后分别做的step steer仿真实验，请大家按照图帮忙分析一下，侧偏刚度对汽车操纵稳定性的影响……我看了这张图有点晕啊，理论上侧偏刚度越大越好。

zhangyubin0113 · 发表于 15-8-2010 00:24:39

操纵稳定性一个非常重要的衡量指标就是稳态响应和瞬态响应，稳定性因数K是表征汽车稳态响应的一个非常重要的一个此参数，K=m/l2/(a/k2-b/k1)，因为没有公式编辑器所以公式书写的相当不规范，k1,k2分别为前后轮的侧片刚度，K的正负直接决定汽车的转向特性（不足、中性、过多）
所以，我个人感觉，前后轮侧片刚度应该和质心位置有一个较合理的分配关系，具体内容建议参考一下汽车理论，我理解的也只是皮毛……

jany0284 · 发表于 13-10-2010 20:31:01

初学者强力围观中

qtt821212 · 发表于 2-11-2010 16:04:34

稳定性表达，有很多种，但说明的的意思是一样的。

煽枫点火 · 发表于 14-12-2010 14:20:18

汽车理论说的很详细

caucoezj · 发表于 15-5-2013 21:03:20

F=a*k,k越大，侧偏力就越大

Elvis · 发表于 19-5-2013 19:38:27

你是前轮还是后轮的侧片刚度？

轮胎侧偏刚度对汽车操纵稳定性的影响

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