关于中冷器设计的展望

xc20042005123 · 发表于 10-7-2010 23:10:13

关于中冷器在排放方面的作用以及他的发展方向，请教各路英雄一起探讨啊！

水上山影 · 发表于 11-7-2010 10:00:52

作为发动机增压进气系统中的一个部件，在功能上如果更多的为整个进气系统着想的话，或者会有更大的空间。系统在硬件配置逐渐完备的时候，系统功能及相互间匹配将变成发展重点。

xc20042005123 · 发表于 12-7-2010 21:04:24

不知可否说的详细点啊，呵呵。似乎随着发动机排放要求的越来越高，是不是意味着对中冷器的技术要求也越来越苛刻呢，

wisdom-5337 · 发表于 16-9-2010 22:58:42

中冷气降低进气温度，但是我试验验证增加了进气温度，对发动机的功率影响很小的，对排放的影响很大吗/？

chenchenye · 发表于 20-9-2010 15:07:41

中冷器没有起到降低进气温度是不是环境温度的问题

mt_198783 · 发表于 14-10-2010 15:50:18

好啊啊
好极了好帮了

mt_198783 · 发表于 14-10-2010 15:51:08

太好了太有帮驻了好网站

xc2004200512345 · 发表于 11-1-2011 19:52:02

这个温度是有一个范围的，对排放的影响比较大，我先看到国四车型上采用 EGR路线的有双中冷系统布置了，不知道这个是不是以后的趋势啊

54yaoming · 发表于 4-3-2011 22:57:40

楼上说的是不是EGR冷却器和中冷器？

Grid123 · 发表于 5-3-2011 12:12:57

现在中冷器或EGR都趋向于紧凑式散热器设计，传统的一维设计往往是不准的，因为里面的流体流动已不是完全发展的湍流或层流，总之手册里的很多公式使用的条件都不满足。这些需要做大量的实验，进行数据积累，然后还可以做大量的CFD计算进行验证和预测。现在很多设计完成散热器的功能是没问题的，现在最大的问题是散热器的寿命问题。这里面就涉及到很多很多的细节问题了，这些就是企业的机密了，我就不多说了。总之散热器的设计方向、步骤等等大的问题，大家都可以在手册等等资料上找到，但细节问题就要企业舍得投入钱做实验和养一批人做CAE了。

jbtempo · 发表于 9-3-2011 08:56:44

楼上所说有道理

Corleone · 发表于 28-3-2011 22:53:41

中冷器的主要发展方向还是紧凑，高换热效率

zbj710 · 发表于 14-3-2019 08:21:24

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