关于车门启开舒适性的问题

ford

本人在看车展以及现实生活中都比较关注用外拉手开启车门时的手感情况，发现很多车都存在下面的问题（特别是自主品牌的车）：拉动外拉手时开始还比较顺畅，但慢慢就会出现停顿、阻塞感，然后得加大力气拉，才能开启车门，感觉很不顺畅。现请各位讨论一下原因所在，谢谢！
个人分析原因如下：
1、车门密封条弹力太大，把车门外外推，使锁扣与门锁之间摩擦力过大，容易出现卡滞现象；
2、门锁的结构不好（具体不知怎么说）；
3、车身精度有问题，只好调节锁扣使车门与车身配合，保准了外观，但同样影响到车门开启舒适性的问题；
4、外拉手的问题个人觉得不大，因为不关门时外拉手的手感都还可以。
欢迎讨论，谢谢！

jhcae

单纯说开门的动作，开始拉手带动拉杆(一般外拉手和锁是杆连接，进口车模块车门有线连接，我只说我看到的)，拉杆拖动锁的自由行程，继续拉，拉杆带动锁的有效行程，开门。不知道你指的是什么时候出现卡滞。是有效行程中还是自由行程中。
如果在自由行程中就出现，可能是把手设计问题，把手的高度，拉开的方向，把手和里座滑动的设计，润滑，都会有影响。
在有效行程中原因就不好说了，锁和锁扣的配合不好也可能导致这种问题，安装偏差大，锁扣挤压锁舌。锁的结构不好说，个人感觉通常锁的问题都是在噪音上，因为自主品牌用的锁也应该是成熟的结构，即使是低端产品也应该是很成熟的结构，德尔福，麦格纳等；
我也不太懂，有明白人的吼一声，大家学习学习。

cay126

限位器也有关系，包括他的安装座强度也有可能存在问题

qyf573206

密封条影响比较大，其次门框与侧位密封间隙。。。

131213

精度和比较差的密封胶给了我们难听的关门声，拉手的自由行程过于阻塞，塑胶套得不到良好的润滑和过度磨顺也是开门的一个困难，还有就是门锁弹出以后铰链的润滑问题了

xzh1234sd

还是密封条影响比较大把

BBSJ

研究的好细致。