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[电器试验] 整车电器匹配或实验方法

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该用户从未签到

发表于 22-6-2010 21:34:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各位相关人士:
   在整车电器匹配方面应该有些什么样的性能目标,或者哪些实验是必须做的?
   请各位大侠帮我提供一些整车电器的实验方法或性能目标的制定,谢谢各位了~
    请不吝赐教!!


该用户从未签到

 楼主| 发表于 23-6-2010 21:19:56 | 显示全部楼层
没有哪位大虾知道吗??
整车电器方面的性能目标或实验
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发表于 23-6-2010 22:02:15 | 显示全部楼层
呵呵,没有人能给你水果,但说不定有人会给你提供苹果、梨。把自己的要说具体点
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 楼主| 发表于 24-6-2010 22:31:07 | 显示全部楼层
比如说整车电平衡及暗电流之类的这些实验
或者其他必须达到,需要检测的项目

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发表于 30-6-2010 17:06:00 | 显示全部楼层
整车电平衡及暗电流的概念没有接触。尤其是暗电流,请问如何定义?整车电器系统的电量平衡,简称为整车电平衡,是指汽车交流发电机、蓄电池和其他各种用电设备之间的电能产生与消耗的相互制约关系。交流发电机是汽车的发电设备,它将发动机的机械能转换为电能,并在通常情况下按照汽车电器系统的电压要求达到能向各种车用电器件供电和向蓄电池充电的最佳状态。该状态与发电机、蓄电池和车用电器参数的设计与选型息息相关。如果系统选型不当,则会造成电器系统电能浪费或者蓄电池馈电的状态。因此,在汽车电器系统的初步选型阶段,要通过理论计算和仿真等手段进行电器参数优化设计;同时,在整车试装阶段,还必须对整车电平衡状态进行试验验证和评价。

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发表于 8-7-2010 14:16:59 | 显示全部楼层
LABCAR试验(整车功能测试(静态、动态)、整车静态电流测试、防盗、报警功能测试、整车总线干扰测试、电磁兼容测试、诊断测试、等等)

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发表于 29-7-2010 20:26:58 | 显示全部楼层
整车电路系统保护装置的匹配特性以及负载特性,可以测试线束、保险的实际承载能力,根据线径的不同以及最长线跟保险熔断的特性进行匹配性验证,当线路中电流达到一定值时,保险是否能及时的熔断继而切断电路,避免烧车现象的产生。保险设计的是否合理在整车电器匹配方面起到不容忽视的作用。

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发表于 15-8-2010 13:07:56 | 显示全部楼层
这个有很多,所有的电器系统都需要进行匹配,例如:ABS\EPS\EMS等等;
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