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何为汽车整车集成?

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该用户从未签到

发表于 6-6-2010 16:23:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在过去的几年当中,我们只是讲述汽车的开发,车身的开发,而很少谈论集成,其实这是一个非常庞大而又严肃的话题,今天我先抛出这块砖头,期待所有良玉扔过来。
就本人对整车集成的拙见,我认为整车的集成主要分为两大部分,及几何的集成和性能的集成。
目前,国内更多的集中注意在几何的集成方面,国内的一些主机厂,特别是自主品牌的汽车厂,已经将该项作为一个重点来抓,目前做的比较好的有吉利汽车,奇瑞汽车,其代表作分别为帝豪718和A3,而对于性能的集成,也不系统的做了一些事情,可没有将之系统化。
从下列开始,我们将先讲述汽车集成中的几何集成。


该用户从未签到

发表于 19-6-2010 08:56:38 | 显示全部楼层
整车集成是强调将各大系统有机、高效地组合在一起,寻求一个使整车各种性能的达到最优的最佳平衡点。

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该用户从未签到

发表于 2-7-2010 23:56:59 | 显示全部楼层
几何集成蕴含着性能集成,几何是表,性能是里。
但如何在让性能体现在几何中,却是很难。
最简单的,悬架的几何布置即是性能的重要依据。
但目前总布置对性能的集成的确很弱,如何与CAE共同协作是总布置人员要考虑的一个重要因素。

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该用户从未签到

发表于 8-7-2010 23:03:48 | 显示全部楼层
目前做的比较好的有吉利汽车,奇瑞汽车
有什么证明?
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该用户从未签到

发表于 10-7-2010 23:30:35 | 显示全部楼层
楼主有一些深度,有些思考的,国内的现状我觉得是两方面甚至更多的原因造成的,一是比较浮躁,二是这是一个非常系统和需要积累的过程

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该用户从未签到

发表于 20-7-2010 20:03:07 | 显示全部楼层
吉利的集成工作做得是比较不错的
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  • TA的每日心情
    开心
    15-7-2015 11:15
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-9-2011 12:04:44 | 显示全部楼层
    受教了,总布置考虑的东西的确很多!集成化是模块化的另一种说法还是一种升华啊?
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    该用户从未签到

    发表于 3-9-2011 10:36:19 | 显示全部楼层
    汽车总线的应用是不是集成
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  • TA的每日心情
    奋斗
    17-8-2015 08:52
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-8-2015 13:14:19 | 显示全部楼层
    刚进了一家新公司,负责整车集成。期待能有所进步。
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  • TA的每日心情
    开心
    2-1-2018 19:54
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 25-8-2015 22:11:06 | 显示全部楼层
    干了一年的总布置,感觉要学东西很多,但工作却很杂,继续努力吧……
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  • TA的每日心情
    奋斗
    15-7-2016 20:30
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 8-3-2016 22:20:13 | 显示全部楼层
    楼主,能具体说说整车集成的内容吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    30-10-2016 10:58
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-3-2016 17:54:05 | 显示全部楼层
    越来越感觉到总布置才是整车设计的源头和灵魂
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  • TA的每日心情
    奋斗
    15-7-2016 20:30
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 17-3-2016 20:47:26 | 显示全部楼层
    总布置真的很重要吗?
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    该用户从未签到

    发表于 25-3-2016 15:01:42 | 显示全部楼层
    楼主人真好,希望中国汽车真正强大
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  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 18-5-2019 09:34:11 | 显示全部楼层
    了解学习学习。
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