汽车音响的特点

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汽车音响从家用音响发展起来，从AM收音机到AM/FM收音机，再有磁带收音机，现在发展到CD机、MD机、电视机、DVD机。总之随着家用音响的发展，汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率，越来越接近家用音响的效果。虽然这样，汽车音响与家用音响有共同点，但因其使用场所的不同，受到安装的限制，故又具有其自身的特点。
1、 体积限制
　 由于受到汽车的预置的安装位置的限制，汽车音响有一定的体积标准。一般的通用的标准为DIN，一个DIN是指183㎜×50㎜×153㎜。例如建伍汽车音响的机头一般为：宽182㎜、高53㎜、深154㎜，当然亦有2DIN的机器。所以汽车音响比家用音响在体积方面无法比拟，正因为汽车音响如此小的体积，所以其在机械、电路、元件的使用方面与家用音响非常不同。
　 机械方面，汽车音响要求采用非常紧凑的方式，以最大可能缩小机械的体积。也因此汽车音响的机械方面比家用音响更复杂，设计水平要更高。这也是与家用音响的最大的不同点。同样导致在设计、生产、维修等方面比家用音响有更高更高的要求。
　 电路方面，同样为了减小汽车音响的体积，尽量采用了高密度的贴片小元件，并且一般为双面板。在电路板的装配方面采用多层立体结构。因此在电路的稳定性方面要求更高。
2、 环境恶劣的限制
　 由于汽车音响用于汽车中，因而常常处于振动和冲击状态，并常常受灰尘、油污、温度（有时超过60摄氏度以上）的影响。所以对汽车音响的稳固性、散热性、防尘性要求甚高。
　 因而汽车音响在元件的焊接、装配方面要求绝对牢固。
　 同时必须增加家用音响没有的防震电路、防震机械结构。这双是一个明显的特点。
　 另外由于既要防尘又要有良好的散热，故在外壳和电路方面比家用音响有更特殊的要求。
3、 低压直流电源的限制
　 由于汽车的电源一般为直流12V（也有24V，但很少），因此在要求输出大功率时比家用音响难度更高，因此在电路方面要求有特殊的设计。
　 电源部分采用DC/DC（直流升压）电路。
　 功率放大级采用BTL放大电路，并且要求功放级具有大电流线性好、饱和压降小、高效率的特点。
　 另外并要求有特殊的过热保护电路。
4、 干扰多的限制
　 由于汽车音响与汽车共用一个电源，故汽车的很多导致电源有变化的动作，如点火、加速等，都会通过电源带来干扰；对于电源来说，汽车车体是电源的地线，所以外界的干扰也很多；另外，汽车电器和线路也会产生干扰信号。 这要求汽车音响在设计方面要考虑更多的问题，必须有防干扰电路，如电源部分增加滤干扰扼流圈、空间采用铁壳屏蔽、收音机有专用的抗干扰清晰电路（如建伍的CRSC、K2I等），这也是家用音响不必考虑的问题。
5、 功率的限制
　 由于电源的问题，除了在功放电路方面外，汽车音响一般采用4欧姆的扬声器。
6、 使用场所限制
　 由于使用场所的特殊性，汽车音响还很多特殊的要求，如防盗、夜间照明、按键简单方便等等。

　 也正是由于这么多的特点，由此导致汽车音响的价格相对比家用音响高。

正版涛哥

额 没错的说

liuwu0424

分析的很好

YFVIESTON

从事汽车音响行业的新手   急需补充知识  好文章

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涨姿势，多学习学习，现在人们对音信