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ABS开发需要的一些东西。
同时本人急招ABS ECU设计开发人员,有意者请联系:linshicircle@163.com.谢谢!
汽车防抱死系统客户技术标准
1 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中的引用成为本标准的条文。本标准出版时,
所示版本均为有效。所有标准都会被修改,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 2423.22 电工电子产品基本环境实验规程:温度变化实验方法
ZB T24 汽车制动系结构、性能及试验方法
GB 10830 汽车制动液使用技术条件
GB 13594 汽车防抱死系统性能要求和试验方法
GB 6458 中性盐雾试验
2 技术要求
2.1 HCU外部密封性
受检ABS的HCU在输入 16 MPa 压力下保持 20s,各部位无渗漏现象,压力降不大于0.6Mpa。
2.2 HCU升压和降压性能
受检ABS的HCU的前轮进液阀升压从0到12Mpa时间为90~120ms,阶梯升压22ms保压90ms,重复10次从0升至12Mpa,其升压曲线应有6~9个台阶。后轮进液阀升压从0到12Mpa时间为60~80ms,阶梯升压22ms保压90ms,重复10次从0升至12Mpa,其升压曲线应有4~7个台阶。
受检ABS的HCU的前轮出液阀降压从12Mpa到2Mpa时间为40~60ms,阶梯降压10ms保压90ms,重复5次从12Mpa降至1Mpa,其降压曲线应有4~5个台阶。后轮出液阀降压从12Mpa到2Mpa时间为40~60ms,阶梯降压10ms保压90ms,重复5次从12Mpa降至1Mpa,其降压曲线应有4~5个台阶。
2.3 ECU功能试验
产品在ABS仿真试验台上进行试验,应能通过仿真试验台的仿真试验。
2.3 低温试验
a)产品在加电状态下进行试验,在试验前对产品的外观和功能进行检测,并对应做出记录,以便于试验后做出比较。
b)将ABS(ECU和HCU可以分别测试)用专用夹具装夹好后,放入低温箱内,接通HECU试验台回路,在低温箱内-40°C放置1小时以后进行循环防抱死调节大于或等于5次。应满足2.2和2.3的各项要求,电磁阀的各结合部位无渗漏现象。
2.4 高温试验
a)产品在加电状态下进行试验,在试验前对产品的外观和功能进行检测,并对应做出记录,以便于试验后做出比较。
b)将ABS(ECU和HCU可以分别测试)用专用夹具装夹好后,放入高温箱内,接通HECU试验台回路,在高温箱内100°C(ECU为80°C)放置1小时以后进行循环防抱死调节大于或等于5次。应满足2.2和2.3的各项要求,电磁阀的各结合部位无渗漏现象。
2.5 振动试验
试验条件(如下表所示)
振动频率,Hz 加速度,m/s2 试验时间
33 70 2
HCU和ECU的安装方向与装车方向一致,振动方向为上下振动。振动结束后,产品应满足2.2和2.3的各项要求,电磁阀的各结合部位无渗漏现象。
2.6 盐雾试验(仅HCU)
按GB6458所规定的方法进行试验。盐雾试验进行到48小时时,不出现白色锈斑,72小时后HCU总成外露表面不出现金属腐蚀(除盐雾试验前表面有损伤外)。
2.7 耐久性试验
ABS可以进行计算机仿真耐久性试验。或随同整部产品一同做整车耐久性实验,根据主机厂相关的标准进行试验。
耐久性试验要求:
试验序号 1 2 3 4 5 6 7
初速km/h 30 30 50 50 80 80 0
附着系数 0.8 0.3 0.8 0.3 0.8 0.3 0
试验次数 2 2 2 2 1 1 30
制动类型 ABS ABS ABS ABS ABS ABS 常规
a) 常温耐久性试验:室温下参照上表进行循环试验,完成1~7为一个循环,试验循环次数为2700个循环,总计ABS动作次数为27000次,制动行程次数为108000次。
b) 高温耐久性试验:+80℃高温下参照上表进行循环试验,完成1~7为一个循环,试验循环次数为900个循环,总计ABS动作次数为9000次,制动行程次数为36000次。
c) 低温耐久性试验:-30℃低温下参照上表进行循环试验,完成1~7为一个循环,试验循环次数为900个循环,总计ABS动作次数为9000次,制动行程次数为36000次。
耐久性试验累计完成ABS动作(紧急制动)次数为45000次,制动行程次数为180000次。在每次上表序号1~6的试验过程中,控制单元应能正常进行ABS调节,上表序号7的试验中,控制单元应不做ABS调节。
3.道路试验
产品装车进行的道路试验,由汽车厂进行。 |
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