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天籁清洗节气门体后的基本设定

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发表于 10-2-2010 18:33:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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天籁清洗节气门体后的基本设定
1. 执行“ 加速踏板释放位置学习”;
2. 执行“节气门闭合位置学习”;
3. 起动发动机并使发动机温度上升到正常运转温度;
4. 检查在前提条件前文所述中列出所有项目是否均已就绪;
5. 将点火开关转到OFF 位置,等待至少10 秒;
6. 确定加速踏板完全释放,将点火开关转到ON 位置等待3 秒;
7. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次;
a. 完全踩下加速踏板;
b. 完全释放加速踏板;
8. 等待7秒,完全踩下加速踏板保持此状态约20 秒,直到MIL停止闪烁并变亮;
9. 在MIL 变亮后,3 秒内完全释放加速踏板;
10. 起动发动机怠速运转;
11. 等待20 秒钟。
说明:
(1)最好用时钟准确计时;
(2)如加速踏板位置传感器电路有故障,将无法开启诊断模式。
以上程序必须严格执行,必要时多做几次,重做之前最好先断开蓄电池桩头几分钟以消除控制电脑记忆(相当于家用电脑重新启动)。如果怠速还是不能降下来,那就要用仪器对控制单元重新编程(相当与家用电脑重装系统或程序)


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发表于 19-2-2010 21:02:49 | 显示全部楼层
电子油门清洗后怠速高我认为厂家在设计时考虑一下,像LZ那样坐下来有点累。只要设计师加一个小程序可以触发节气门学习就OK了。我觉得这是设计和使用之间的一种脱轨

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发表于 11-5-2011 17:50:51 | 显示全部楼层
日产的CONSULT电脑就可以匹配,进入发动机模块,选择工作支持选项,进入怠速空气量学习程序,然后自学习开始,就可以了,简单明了!

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发表于 11-5-2011 18:14:49 | 显示全部楼层
不是可以做初始化么。自动匹配啊
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发表于 2-6-2011 14:58:56 | 显示全部楼层
手动可以节约成本
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发表于 12-12-2011 21:36:25 | 显示全部楼层
电脑为什么有时行有时不行呀!431
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