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楼主: yangmin0724

CAN-BUS总线

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匿名  发表于 8-2-2013 16:07:39
典型的京派修理法  爱刨根问底


该用户从未签到

发表于 12-3-2013 19:48:47 | 显示全部楼层
车门里面有个 CAN的收发器,整车会有一个 信号的矩阵列表,比如列表里门窗的地址是 614F H 收发器就会下载总线上这个ID的信息,01是上升。00是下降,10是停止

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  • TA的每日心情
    开心
    18-6-2015 13:00
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-5-2015 16:21:28 | 显示全部楼层
    就是汽车局域网络,跟互联网有相似性,很多多服务器挂在互联网上,单台电脑相当于一个汽车的控制模块。can是控制器局域网络,它们没有主从结构,就是不存在谁控制谁,它们通过网关交流信息。它们也没有保险丝,它们有终端电阻在控制器内部,控制器供电打铁。

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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2015 21:15:46 | 显示全部楼层
    CAN总线只是通信功能
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4-8-2015 07:02
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-6-2015 15:49:54 | 显示全部楼层
    陈淑卫 发表于 21-1-2013 13:42
    学习了收益匪浅,弱弱的问一下,CAN总线系统出现异常,除测量CAN-L和CAN-H 间电阻外还可测试CAN-L与CAN-H的 ...

    在ON挡就可以测量,关于CAN-L和CAN-H之间的电压,分驱动和舒适、信息CAN,就驱动CAN总线而言,有信号电压差2v以上,无信号CAN-L和CAN-H电压都为2.5v;CAN-L 和CAN-H与负极接地电压都为0吧

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  • TA的每日心情
    郁闷
    5-8-2015 20:06
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-6-2015 11:40:35 | 显示全部楼层
    CAN总线只是通信信号传输线路,并非实际的执行结构功率驱动线路,ECU通过传感器信号判断车窗状态,并发出控制指令,这质量能够通过CAN总线传输到执行机构的控制器,控制器通过功率放大后完成对实际执行机构的起停控制

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