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[客车] 客车设计—离合器的设计与计算

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该用户从未签到

发表于 29-12-2009 23:52:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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小弟最近在做离合器的课程设计,需要用到客车的总质量,香吻一个问题,如下:
如果知道一辆客车的最大速度、比功率以及比转矩,我们可不可以查到或者是计算出该客车的总质量,从而确定客车发动机的最大功率和最大转矩?

  • TA的每日心情
    无聊
    8-7-2020 21:48
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-1-2010 15:08:26 | 显示全部楼层
    问得相当模糊啊,只知道最大车速及比功率与转矩是得不到车辆的总质量的,应该先确定下整车的传动比及质量后再根据整车的属性目标来确定合适的发动机吧!
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    该用户从未签到

    发表于 2-4-2010 10:47:34 | 显示全部楼层
    客车总质量还是整备质量?
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    该用户从未签到

    发表于 7-4-2010 11:22:25 | 显示全部楼层
    具体一点啊!!客车一般双片离合器?
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    该用户从未签到

    发表于 9-5-2013 19:29:03 | 显示全部楼层
    大哥,还在不,我也在做啊,很迷茫啊,能帮帮忙么?
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    该用户从未签到

    发表于 14-7-2013 21:36:30 | 显示全部楼层
    离合器传递最大扭矩与发动机扭矩之比为后备系数,根据城市客车或者旅游座位车不同,后备系数选择也不同.
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