宝马，在中国有些变种了

aj_lux

我今天要说的话题可能会让很多宝马官方的人士感到不满，但是作为一个消费者我有权说这些实话。看了40期的时代周报，
我觉得事到如今，宝马的表现已经让不少人有些失望了。
        文章的开头就写了这么一段话，就在宝马及华晨宝马为向中国市场投放730及2010款5系和3系轿车忙得不亦乐乎的同时，一
些宝马车主正在甩卖他们曾经的爱车，频频出现的质量问题正在让他们远离宝马。
        虽然宝马新车的销售情况依然良好，但是频繁出现的售后维修问题让不少宝马的死忠都有些心灰意冷了。一个宝马车主说了
一句很有代表意义的话，“由于没有时间与宝马周旋，索性将车卖掉，一了百了。”这也直接导致了二手宝马月跌万元的状况。一项
最新调查显示，7月份，中国二手车价格集体跳水，其中宝马5系是领跌者，在几个豪华车品牌中，宝马5系和宝马3系的二手车价格下
降幅度最大。宝马3系的二手车全国平均价格跌幅在万元以上。
        虽然宝马在中国销售增长十分迅速，但其售后服务能力的增长与提高却与销售速度发生了脱节，并且已经开始制约其销售的
增长。宝马似乎渐渐在“飘红”的销量背后迷失了自我。不可否认的是，宝马在售后维修的硬件上的确不错，但是相关人员的不专业
是导致不少车主不满原因。就拿宝马两个最大的售后产品来说，宝马的4S在价格上实现了透明和统一，但还是太贵，甚至有点离谱。
另外一个是缩短客户的等待时间，这点也不假，但检查维修的交车时间还是太长，没有本质的减少维修时间。
        总之，一味的抱怨这些问题是没用的。宝马最近也在大力改进他们的服务，大家也看到了宝马在这段时间内对于售后人员培
训力度的加强。宝马中国现在拥有北京的1个培训中心，和4个培训基地，分别位于广州、成都、南京和沈阳。另一个上海的培训中心
也将投入使用，它也是亚洲最大的宝马培训中心。宝马售后服务副总裁胡安也说过，“宝马是一个高档品牌，我们（宝马）要提供高
档服务，一定要确保每个客户接受到宝马的高档细致的售后服务。” 希望宝马真的可以言出必行，让它的售后可以和车子的性能一
样出色。