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楼主: 花和俊

荣威550的设计有问题吗??前轮距大于后轮距

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发表于 4-5-2011 22:00:05 | 显示全部楼层
这个不是绝对的,和轮胎悬架定位参数也有关,现在轿车大多采用负的车轮外倾角,为保证极限行驶性能,这个角度值设定的非常大,而且前后轮车轮外倾角值也不同,有的车虽然前后轮距偏差比较大,但轮心距基本一致。

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发表于 5-5-2011 09:40:33 | 显示全部楼层
5楼正解,另外也是为了降低重心。 和日系德系没关系。 跑车怎么会高速不稳?法拉利跑300时速稳稳的。
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发表于 3-5-2011 21:05:29 | 显示全部楼层
我们的车也是前宽后窄(参照日系车做的),有一款车前面比后面轮距大了16,后面的轮胎看起来就像是蹩脚,不好看。但是悬架不能再改了,就只能忍让了。

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发表于 10-5-2011 15:04:59 | 显示全部楼层
1.操作性,大家都说了
2.布置空间性,有一定道理
3.仔细看车身上,有的车前轮包比后轮包大,目的是突出整车的动感,这似乎也是一个原因。

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发表于 17-5-2011 15:42:41 | 显示全部楼层
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搞集成搞的挺好的,呵呵……
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发表于 20-5-2011 15:42:35 | 显示全部楼层
前轮距比后轮距大很普遍。。。
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发表于 24-5-2011 12:59:31 | 显示全部楼层
回复 wudi841024 的帖子

你是在哪家单位工作啊,呵呵
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发表于 18-6-2011 15:36:37 | 显示全部楼层
主要是操稳和弥补转向不足
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发表于 26-6-2011 06:42:00 | 显示全部楼层
补充一下,前轮距大于后轮距是为了减小行驶时的空气阻力
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发表于 13-8-2011 19:49:44 | 显示全部楼层
是不是前置前驱的车前轮距都比后轮距大?
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