行李箱盖安装点强度问题

8587248 · 发表于 11-9-2009 22:10:38

关于侧门下垂，有比较成熟的计算与测量方法。
请问关于行李箱盖，有没有关于下垂方面的计算方法和测试规范？

shorge · 发表于 24-10-2009 21:21:52

行李箱盖的装配一般是通过行李箱盖铰链装配到行李箱隔板上进行固定的，
行李箱铰链一般选用强度较大的结构，而且装置行李箱扭杆。
很少涉及到下沉的问题吧！强度

adam · 发表于 31-10-2009 20:58:49

只知道一些预变形量问题
不知道是不是你说的那样
主要还是由于收到密封条和空气支杆等的弹力因素制约的

xinren09 · 发表于 3-11-2009 17:42:31

行李箱是靠铰链连接的,应该不会下沉的.门的铰链由于轴套的磨损可能会下沉的!!

pxy1st · 发表于 5-11-2009 23:06:11

行李箱盖一般没有下沉的说法。
1、你提到的下沉，是否是盖子和侧位在尾灯位置配不起来？
若是这个现象，是因为隔物板焊接时左右铰链安装位置存在偏差造成的。可以通过控制侧围总成拼焊时的精度来解决。
2、若是行李箱盖和后保间隙小，可以看下行李箱锁环的位置，是否先下调整量过大引起的。也可能是由于车身后围焊接时锁环安装螺母板焊接位置偏差造成的。

freebaige · 发表于 11-5-2010 23:04:31

回复 1# 8587248

的确，行李箱盖是不涉及下沉的问题的。但行李箱盖需要考虑安装密封条和空气弹簧后的变形问题，一般需要做预变性处理。

yueyuen85 · 发表于 29-5-2010 23:59:57

车门下沉怎么计算？

[车门] 行李箱盖安装点强度问题

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