汽车座垫、靠垫、头枕工艺与材料

huangguang · 发表于 26-7-2009 09:20:42

在汽车行驶过程中，为保证司乘人员的安全，对汽车座垫、靠垫提出了特殊的要求，座位设计应与人体结构保持一致，以改善乘坐时的压力分布。
目前，国内汽车用的聚氨酯泡沫座垫大多为均一密度的产品。双硬度或多硬度泡沫则是近几年发展起来的新型汽车座垫，这种双硬度座垫的生产，既可以采用两种配方经由双头或多头混合头注入模具来实现，也可以采用全MDI冷模塑工艺，通过改变异氰酸酯指数来准确控制座垫不同部位的硬度。
座垫中部柔软，两侧较硬，软泡沫给人以舒适感，两侧坚硬部分提供支撑性能，当汽车高速行驶或转弯时，有助于保持驾驶员和乘客的身体稳定，提高乘坐的安全性。

pingtaike · 发表于 27-7-2009 08:53:46

你说的属于新技术吧，现在国产车中应用的不多

lifujun218 · 发表于 8-8-2009 14:25:41

这个做起来比较复杂,国内还没有哪家能够做吧

yuanqingbin · 发表于 10-8-2009 14:54:59

双密度国内很多厂家可以做出来，不过模具费用增加一倍，所以价格偏高，大家不常见到而已。

bydzzp · 发表于 24-12-2009 15:31:23

汽车座垫、靠垫、头枕工艺与材料
-怎么没有啊这方面的资料呢。。。。。。。

[综合] 汽车座垫、靠垫、头枕工艺与材料

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