轿车密封性讨论

carbox · 发表于 18-7-2009 09:10:48

开个头，欢迎大家补充。汽车密封要决定许多因素，单从加工技术上讲：
首先是钣金件本身，其上有许多工艺孔（如漏液孔，定位孔），
结构孔{如走线孔}。
二为焊接误差，及原钣金件的圆角让位处。
三是安装部分，如你所说的密封件的安装。
另一方面从设计部分说，处理好车门与侧围（密封面）之间的关系（间隙均匀），是其一根本。。。。。

leileiwang66 · 发表于 2-8-2009 22:34:02

补充下还有焊缝

pingtaike · 发表于 7-8-2009 15:19:38

首先说工艺孔，车身外部如地板等部位都会装有胶堵来密封
焊缝处都会在涂装涂有焊缝密封胶
门与侧围的密封条有一道密封和两道密封的，来进行密封

还有些零部件安装处会涂胶增强密封性
等.....

kate107040504 · 发表于 13-12-2014 20:56:12

还有密封胶和过孔胶套使用也很讲究

alphao · 发表于 25-12-2014 16:16:04

密封条的形式和材料

gaokaotian · 发表于 12-8-2016 12:58:45

楼主说的都是密封的措施，我来说说密封的作用吧。

车身气密性是汽车NVH性能相关的一个重要参数，气密性对于噪音的影响非常之大。

气密性分为静态和动态。提升静态气密性诸如前面几楼所述：刷胶、赌孔等
动态密封是车在行驶过程中受到地面的激励，车身会发生扭转变形等导致气密性下降，提升动态
气密性需要提升车身的扭转刚度、模态还有密封条等等

[车身] 轿车密封性讨论

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